Інструкція з охорони праці для машиніста піскорозкидача

повне найменування підприємства із зазначенням підпорядкованості ІНСТРУКЦІЯ З ОХОРОНИ ПРАЦІ № ДЛЯ МАШИНІСТА ПІСКОРОЗКИДАЧА місце видання повне найменування підприємства із зазначенням підпорядкованості ЗАТВЕРДЖЕНО Наказ посада роботодавця і найменування підприємства № число місяць рік Інструкція з охорони праці № для машиніста піскорозкидача 1. Загальні положення 1.1. До роботи на піскорозкидачі допускаються особи не молодше 18 років які визнані придатними для даної роботи медичною комісією та мають посвідчення на право управління машиною. 1.2. Машиніст піскорозкидача що приймається на роботу повинен пройти вступний інструктаж з охорони праці виробничої санітарії пожежної безпеки прийомів та способів надання долікарської допомоги потерпілим бути ознайомлений під розпис з умовами праці правами та пільгами за роботу в шкідливих та небезпечних умовах праці про правила поведінки при виникненні аварій. До початку роботи безпосередньо на робочому місці машиніст повинен пройти первинний інструктаж з безпечних прийомів виконання робіт. Про проведення вступного інструктажу та інструктажу на робочому місці робляться відповідні записи в Журналі реєстрації вступного інструктажу з питань охорони праці і Журналі реєстрації інструктажів з питань охорони праці. При цьому обов’язкові підписи як того кого інструктували так і того хто інструктував. 1.3. Повторний інструктаж з правил та прийомів безпечного ведення робіт і охорони праці машиніст повинен проходити щоквартально. 1.4. Машиніст який виявив незадовільні знання з охорони праці повинен пройти повторне навчання не пізніше місячного строку. 1.5. Машиніст повинен працювати в спеціальному одязі і взутті передбачених Типовими галузевими нормами: комбінезон бавовняний чоботи кирзові рукавиці комбіновані двопалі. В зимовий період: куртка і брюки бавовняні на утепленій прокладці. При виконанні робіт по утриманню автомобільних доріг додатково одягається жилет сигнальний. Спецодяг спецвзуття і засоби індивідуального захисту мають бути справні і відповідати зросту і розміру. Забороняється працювати в одязі просоченому пально-мастильними матеріалами. 1.6. На зазначеній машині повинен бути комплект інструментів який зберігається у спеціальному ящику. Необхідно користуватись тільки справним інструментом. 1.7. Забороняється допускати до технічного обслуговування і ремонту машини осіб які не мають на це права. 1.8. Технічний стан машини повинен відповідати вимогам інструкції по експлуатації піскорозкидача. 1.9. При несправності паливної системи водієві забороняється у всіх випадках здійснювати запуск двигуна шляхом заливання бензину в карбюратор безпосередньо із ємності шлангом або іншим способом. 1.10. Забороняється машиністу палити і підносити відкритий вогонь до машини при заправці її автобензином та перевірці системи живлення двигуна. 1.11. Для полегшення запуску двигуна в зимовий період в системі охолодження слід використовувати рідини з низькою температурою замерзання антифриз . При використанні в системі охолодження антифризу водій повинен дотримуватися вимог безпеки згідно з ДНАОП 0.00.-1.28-97 “Правила охорони праці на автомобільному транспорті”. 1.12. Машиністу забороняється відпочивати або спати в кабіні під час стоянки при працюючому двигуні. 1.13. Забороняється зберігання піскорозкидача поза межами спеціально призначених для цього місць. 1.14. При випробуванні гальм машини на ходу необхідно додержуватись таких вимог: – площадка має бути рівною з твердим покриттям без вибоїн і схилів; – розміри площадки повинні виключати можливість наїзду машини в разі несправності гальм на людей будівлі та ін.; – перебування сторонніх осіб у кабіні машини на підніжці тощо забороняється. 2. Вимоги безпеки перед початком роботи 2.1. Машиніст перед виїздом на лінію повинен перевірити технічний стан автомобіля який гарантує безпеку руху та безперебійну роботу на лінії звернувши особливу увагу на кріплення роздавальної коробки редуктора привода розкидача: – натяг ремінної передачі привода; – роботу ланцюга транспортера; – відсутність стукотіння карданних валів привода механізму розкидача; – кріплення рами кузова до лонжеронів машини; – зазор між ребрами розкидаючого диска та кожухом бункера він повинен бути не більше 30 мм ; – зазор між верхньою полицею скребка і нижньою кромкою задньої стінки кузова він не повинен бути більше 50 мм ; – відсутність стукотіння розкидаючого диска; – затяжку гайок і гвинтів наявність і надійність встановлення шплінтів; – надійність кріплення бункера піскорозкидача в кузові автомобіля і пристрою відбору потужності; – відсутність підтікання мастила в редукторі; – кріплення редукторів привода транспортера привода диска конічного роздавальної коробки карданного вала і при потребі підтягнути; – натяг скребкового транспортера перекіс скребків останній не допускається . Виявлені несправності необхідно усунути; – відсутність сторонніх предметів у бункері. 2.2. Якщо під час огляду автомобіля та його обладнання виявлено недоліки і усунути їх неможливо своїми силами то водій не приступаючи до роботи повинен повідомити про це механіка. 2.3. Поза кабіною в місці доступному для користування повинні бути два легкознімні вогнегасники місткістю не менше 2л порошковий та вуглекислотний . 2.4. Швидкість руху піскорозкидача по території піскобази не повинна перевищувати 10 км/год. а у виробничих приміщеннях – 5 км/год. 3. Вимоги безпеки під час виконання роботи 3.1. При роботі на лінії машиніст повинен виконувати Правила дорожнього руху України. 3.2. Виходячи з кабіни на проїжджу частину дороги машиніст повинен переконатися у відсутності руху транспорту. 3.3. Перед завантаженням піском кузов піскорозкидача лоток і диск слід очистити від мерзлого піску каміння та інших предметів. 3.4. Машиніст піскорозкидача повинен стежити за навантаженням піску в кузов не допускаючи попадання мерзлих грудок піску каміння та інших предметів. 3.5. При роботі і обслуговуванні піскорозкидача забороняється: – проштовхувати пісок у бункер ломом лопатою чи іншим предметом при обертанні диска і вручну подавати пісок з кузова на розкидаючий диск і дорожнє покриття; – проводити огляд регулювання і кріпильні роботи: мастити чистити ремонтувати механізми піскорозкидача транспортер кузов розкидаючий диск і т.д. при працюючому двигуні; – перебувати в кузові або на відбивачі диска при працюючому двигуні. 3.6. Забороняється виконувати технічне обслуговування і ремонти машини при працюючому двигуні крім регулювання двигуна і гальм а також перебувати під машиною. 3.7. Піскорозкидач який направляється на пост технічного обслуговування або ремонту слід очистити від бруду снігу і вимити. 3.8. Якщо при ремонті потрібно зняти колеса то необхідно поставити під раму машини підставки а під незняті колеса – упори башмаки . Забороняється виконувати будь-які роботи на машині зі знятими колесами вивішеними тільки на самих домкратах. Забороняється підкладати під вивішену машину диски коліс дошки цеглу та інші предмети. 3.9. Знімати транспортувати і встановлювати окремі агрегати піскорозкидача слід за допомогою підйомно-транспортних механізмів обладнаних пристроями захватами що гарантують безпеку робіт. 3.10. При буксируванні несправних машин необхідно додержуватись таких правил: – буксирувана машина повинна мати справні гальма а при несправності їх буксирування проводити на жорсткому зчепленні; – машину з несправним переднім мостом і рульовим управлінням перевозити на платформі іншої машини; – на буксируваній машині може перебувати тільки водій; – буксирувана машина повинна мати справний звуковий сигнал; – приєднувати буксирувану машину за допомогою металевої штанги міцного стального каната або ланцюга потрібної довжини з кольоровим прапорцем посередині; – довжина гнучкого зчеплення має бути 4–6 м а з’єднувальна ланка жорсткого зчеплення – не більше 4 м; – в темну пору доби канат ланцюг або штанга при буксируванні машини повинні бути добре освітлені фарами буксованої машини. Буксирувати несправний піскорозкидач за допомогою мотузок дроту забороняється. 4. Вимоги безпеки після закінчення роботи 4.1. По закінченні роботи необхідно виключити розкидаючий диск піскорозкидача. 4.2. Після повернення з лінії слід оглянути машину разом з механіком усунути виявлені несправності. 4.3. Після закінчення роботи необхідно: – очистити механізм від бруду і піску поставити піскорозкидач на стоянку в установлене місце; – перевірити відсутність течі мастила з редуктора. 4.4. По закінченні роботи машиніст піскорозкидача повинен зняти спецодяг очистити його від пилу та іншого бруду і сховати у відведене для зберігання місце. Потім вимити обличчя і руки водою з милом або прийняти душ. 5. Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях 5.1. При появі несправності в піскорозкидачі яка загрожує безпеці руху та збереженню машини машиніст повинен вжити заходів до усунення несправностей. 5.2. Водій повинен пам’ятати що відкритий вогонь біля отворів пробок акумуляторних батарей небезпечний бо від цього може статись вибух газу електроліту що виділяється. 5.3. При виявленні течі в баках паливо- мастилопроводах її треба негайно усунути. Патьоки витерти насухо. 5.4. При появі запаху бензину під час роботи машину слід негайно зупинити виявити причину появи запаху і усунути несправність. 5.5. Якщо спалахне бензин слід гасити полум’я порошковим чи вуглекислим вогнегасником брезентом піском. 5.6. Якщо погасити пожежу своїми силами неможливо необхідно викликати найближчу пожежну команду по телефону або із застосуванням інших засобів зв’язку. 5.7. В разі нещасного випадку машиніст піскорозкидача повинен вміти надати потерпілому першу долікарську допомогу і викликати швидку медичну допомогу. 6. Додаткові вимоги 6.1. Швидкість руху піскорозкидача під час розкидання піску: – на шасі автомобіля – 25–30 км/год.; – на базі колісного трактора – до 18 км/год. 6.2. Швидкість руху піскорозкидача при русі по автотрасі: – на шасі автомобіля – 80 км/год.; – на базі колісного трактора – 20–25 км/год. 6.3. Обов’язки водія піскорозкидача в зимовий період. 6.3.1. Для забезпечення надійної роботи піскорозкидача в зимовий період водій повинен своєчасно підготувати його до експлуатації в умовах низьких температур. 6.3.2. Підготовка піскорозкидача повинна проводитися у відповідності до діючого положення яке визначає порядок технічного обслуговування і ремонту а також інструкцій заводів-виготовлювачів з урахуванням дорожніх та кліматичних умов його роботи. 6.3.3. При підготовці піскорозкидача до експлуатації в зимовий період повинні бути виконані такі основні роботи: – заміна масел мастил і спеціальних рідин в агрегатах і механізмах на масла мастила і рідини які відповідають зимовому періоду року згідно з заводськими інструкціями і їх застосуванням; – перевірка стану і дії системи охолодження пристрою для виведення конденсату з пневматичної системи гальм приладів опалення автомобіля пускових підігрівачів двигуна; – очистка від забруднення і промивка паливних баків паливних фільтрів паливопроводів бензинового насоса карбюратора; – перевірка стану і заряд акумуляторних батарей установлення щільності електроліту в акумуляторах регулювання реле-регулятора у відповідності до правил експлуатації автомобільних акумуляторних батарей в зимовий період; – установка на автомобілі засобів утеплення двигуна виконання інших робіт встановлених положеннями з технічного обслуговування та ремонту в яких визначається порядок технічного обслуговування. 6.3.4. Для полегшення запуску двигуна в зимовий період доцільно використовувати в системі охолодження рідини з низькою температурою замерзання антифризи . 6.3.5. Для піскорозкидача який експлуатується в зимовий період повинні бути додатково передбачені: – заправка агрегатів маслами мастилами і робочими рідинами які забезпечують його працездатність в умовах низьких температур; – утеплення акумуляторних батарей; – запобігання замерзання віконного скла кабіни забезпечується шляхом протирання його сумішшю солі та гліцерину; – можливість підтримання в кабіні необхідної температури повітря за допомогою стаціонарного нагрівача. 6.3.6. Безгаражне зберігання піскорозкидачів в міжсезонний період виконується на майданчиках для відкритої стоянки які повинні бути оснащені пристроями для забезпечення надійного пуску двигунів з використанням гарячого повітря газових горілок інфрачервоного випромінювання електронагрівальних елементів індивідуальних пускових підігрівачів гарячої води пари та інших засобів. 6.3.7. В темну пору доби та в умовах недостатньої видимості незалежно від ступеня освітлення дороги на піскорозкидачі що рухається повинні вмикатися фари ближнього дальнього світла. 6.3.8. Дальнє світло слід перемикати на ближнє не менше ніж за 250 м до зустрічного транспортного засобу а також тоді коли воно може засліпити інших водіїв зокрема тих що рухаються в попутному напрямку. Світло переключають при більшій відстані якщо водій зустрічного транспортного засобу періодичними переключеннями світла фар покаже потребу в цьому. У разі засліплення водій повинен увімкнути аварійну світлову сигналізацію і не змінюючи смуги руху зменшити швидкість або зупинитися. 6.3.9. Під час вимушеної зупинки і стоянки на неосвітлених ділянках доріг у темну пору доби і в умовах недостатньої видимості на піскорозкидачі мають бути увімкнені габаритні або стоянкові вогні в умовах недостатньої видимості дозволяється увімкнути ближнє світло або протитуманні фари та задні протитуманні ліхтарі . Якщо габаритні вогні несправні піскорозкидач слід прибрати за межі проїзної частини дороги. 6.3.10. Протитуманні фари слід використовувати в умовах недостатньої видимості як окремо так і з ближнім або дальнім світлом фар а в темну пору доби на неосвітлених ділянках доріг – лише разом з ближнім або дальнім світлом фар. 6.3.11. Забороняється підключати задні протитуманні ліхтарі до сигналів гальмування. 6.3.12. Аварійна світлова сигналізація повинна бути ввімкнена: – у разі вимушеної зупинки; – у разі засліплення водія світлом фар; – на транспортному засобі що рухається з технічними несправностями якщо такий рух не заборонено Правилами; – на транспортному засобі що буксується якщо сигналізація відсутня або зіпсована цей транспортний засіб повинен бути позначений знаком аварійної зупинки який прикріплюється на ньому ззаду ; – для інформації водіїв про виникнення заторів у дорожньому русі. 6.3.13. Разом з увімкненням аварійної світлової сигналізації слід установити знак аварійної зупинки або миготливий червоний ліхтар на відстані яке забезпечує безпеку руху але не ближче 20 м до транспортного засобу в населених пунктах і 40м– поза ними у разі: – дорожньо-транспортної пригоди; – вимушеної зупинки в місцях де з урахуванням наявної видимості транспортний засіб не може бути своєчасно помічений іншими водіями. 6.3.14. Якщо піскорозкидач не обладнано аварійною світловою сигналізацією або вона несправна треба установити знак аварійної зупинки або миготливий червоний ліхтар. 6.3.15. Забороняється експлуатація піскорозкидача з несправними склоочисниками вітрового скла. посада керівника підрозділу особистий підпис прізвище ініціали /організації/ - розробника УЗГОДЖЕНО: Керівник спеціаліст служби охорони праці підприємства особистий підпис прізвище ініціали Юрисконсульт особистий підпис прізвище ініціали Головний технолог особистий підпис прізвище ініціали 5