Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть II. Устройство мачтовых переходов

МИНИСТЕРСТВО СВЯЗИ СОЮЗА ССР Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей Часть II Устройство мачтовых переходов ГОСУДАРСТВЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО ЛИТЕРАТУРЫ ПО ВОПРОСАМ СВЯЗИ И РАДИО МОСКВА 1960 ПРЕДИСЛОВИЕ Настоящая работа посвященная вопросам устройства мачтовых переходов является второй частью «Правил строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей». По сравнению с аналогичным разделом «Правил проектирования строительства и ремонта воздушных линий связи» Связьиздат 1952 г. предлагаемая вторая часть Правил переработана с учётом опыта строительства и эксплуатации мачтовых переходов на линиях связи и одноствольных деревянных мачт передающих и приёмных радиоцентров. Во второй части Правил приведена конструкция мачт в обсадных трубах якорей из железобетона и др. В целях облегчения пользования Правилами в них приведены рекомендации по выбору конструкций и сооружению мачтовых переходов. Помещены новые разделы по эксплуатации и технике безопасности при сооружении и обслуживании мачтовых переходов. Даны типовые решения для переходов длиной до 500 м. Мачтовые переходы длиной более 500 м сооружаются по специально составленным проектам. Вторая часть Правил - «Устройство мачтовых переходов» разработана сотрудниками Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР ЦНИИС : старшим научным сотрудником кандидатом технических наук Г.В. Шулейкиным методы расчёта прочности мачт и расчётные формулы и инженером Э.Л. Поверенным разделы 1 - 11 . Замечания по второй части Правил следует направлять по адресу: Москва К-9 ул. Горького 7 Министерство связи СССР. Главное управление междугородной телефонно-телеграфной связи Управление местной телефонной связи и радиофикации Центральный научно-исследовательский институт связи 1. ВЫБОР МЕСТА ДЛЯ УСТРОЙСТВА МАЧТОВОГО ПЕРЕХОДА 1.1. При выборе места для установки мачты должны быть соблюдены следующие условия: а кратчайшее направление трассы линии при подходе её к мачтовому переходу; б возможно меньшая ширина реки в месте перехода или наличие острова при большой ширине реки дающего возможность поставить на нём промежуточную мачту; в большая высота обоих берегов или по крайней мере одного из них. 1.2. Рельеф местности выбранной для установки мачты должен давать возможность расположить собранную мачту и четыре якоря. В направлении расположения одной из оттяжек должно иметься свободное ровное место без значительных уклонов шириной 4 ? 5 м длиной около 1 2Н Н - высота мачты пригодное для сборки и подъёма мачты. Рельеф местности должен давать также возможность поставить на каждой стороне перехода по одной подмачтовой опоре на расстоянии от 2Н до 3H от мачты. 1.3. Нельзя устанавливать мачты: а в зоне ледохода; б в заливаемых водой местах в которых при отсутствии ледохода наблюдается большая свыше 2 5 м высота подъёма воды и сильное её течение; в на размываемых берегах. 2. ИЗМЕРЕНИЕ ПРОЛЕТОВ И СОСТАВЛЕНИЕ ЭСКИЗА МАЧТОВОГО ПЕРЕХОДА 2.1. После выбора вариантов перехода на эскизе рис. 2.1 наносятся следующие данные замеренные с точностью до ± 1 0 м по горизонтали и ± 0 25 м по вертикали: а l - длина пролёта между выбранными точками установки опор. При установке промежуточной мачты на острове на рисунке не показана отмечается длина пролёта l? - через главное русло и l" - через проток; б b - расстояние от мачты до воды при нормальном ее уровне; в b1 - расстояние от мачты до воды при наибольшем подъёме воды. Если на острове устанавливается мачта то замеряется расстояние между мачтами на берегу и на острове с указанием по отношению к какому берегу оно взято; Рис. 2.1. Эскиз мачтового перехода: а с одинаковой высотой подвеса б с неодинаковой высотой подвеса г S - ширина острова при нормальном уровне реки и S1 - при наивысшем если остров не заливается полностью ; д отметки уровня земли по отношению к условному нулевому уровню воды в местах намеченных для установки мачт. За условный нулевой уровень принимается средний уровень воды в реке; е все находящиеся в пределах установки подмачтовых опор сооружения и предметы деревья скалы и т.п. высотой более 5 м; при этом на эскизе даются их размеры высота и положение. Примечание. Если площадка нуждается в расчистке то это заносится в виде примечания к таблице приложение 1 причём даётся характеристика и объём работы; ж стрелка показывающая направление - север С юг Ю ; з h1 - наибольшая надводная высота судов проходящих по реке если река судоходна h2 - расстояние от самой высокой части судов до наинизшей точки нижнего провода; и h3 - отметка наивысшего уровня воды в реке; к h4 - высота берега над наивысшим уровнем воды реки; л линии берегов и острова при нормальном уровне воды; м граница заливаемости берегов и острова; и приблизительные границы ледохода и ширина его; о направление течения реки; п приблизительное обозначение фарватера если река судоходна и ширина его С а также место стоянки судов. Все данные заносятся в таблицу форма которой дана в приложении 1. 2.2. Если река в районе перехода меняет своё русло то составляют дополнительный план на котором необходимо указать происшедшие изменения. 2.3. Величины отметок уровня воды надводная высота судов и т.д. должны быть получены от гидрометеорологической службы местного речного транспорта. Если река не судоходна то сведения собираются у местных старожилов - перевозчиков рыбаков и т.п. 3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ СТРЕЛЫ ПРОВЕСА ПЕРЕХОДНОГО КАНАТА 3.1. В качестве проводов для мачтовых переходов применяются стальные оцинкованные биметаллические и бронзовые канаты физико-механические данные которых приведены в табл. 3.1. 3.2. Для определения типа линии в районе перехода следует пользоваться метеорологическими данными полученными в результате продолжительных наблюдений за температурой воздуха скоростью ветра интенсивностью и удельным весом гололёда изморози или мокрого снега. При этом расчетные метеорологические условия определяются по наиболее невыгодному сочетанию нагрузок от внешних сил и температуры действующих на канаты мачтового перехода по наблюдениям за последние 5 лет. Данные об атмосферных условиях в районе перехода сводятся в таблицу форма которой приведена в приложении 2. Таблица 3.1 Физико-механические данные канатов Физико-механические данные Обозначение Типы канатов провода антенные голые ГОСТ 5990-51 стальные спиральные канаты ГОСТ 3062-55 биметаллические провода голые стале-медные ПАБ-10 ПАБ-25 1?7-4 2 1?7-6 0 1?7-6 6 1?7-4 5 1?7-6 0 1?7-6 6 1?7-7 5 Площадь сечения всех проволок мм2 S 10 25 10 78 22 26 6 12 4 22 26 6 34 3 Предел прочности проволоки в канате кг/мм2 snp - - 140 140 140 75 75 75 75 Разрывное усилие каната в целом кг Rnp 750 1800 1380 2820 3420 840 1500 1800 2320 Модуль упругости кг/мм2 Е 10000 10000 18000 18000 18000 18000 18000 18000 18000 Коэффициент линейного температурного расширения a 18?10-6 18?10-6 12?10-6 12?10-6 12?10-6 12?10-6 12?10-6 12?10-6 12?60-6 Допускаемое напряжение материала каната в низшей точке пролёта при t° = - 40 °С кг/мм2 s-40 36 0 36 65 65 65 32 32 32 32 Допускаемое напряжение материала каната в низшей точке пролёта при гололёде и t° = - 5 °С кг/мм2 s7 36 0 36 60 60 60 32 32 32 32 Удельная нагрузка от собственного веса кг/м?мм2 g1 0 01 0 01 0 0085 0 0085 0 0085 0 00825 0 00885 0 0084 0 00795 3.3. Таблицы величин монтажных стрел провеса и тяжения канатов приведены в приложении 3; при этом для промежуточных значений длин пролётов величины определяются интерполированием. Для условий отличных от указанных в приложении 3 переходы сооружаются по специальным проектам. 4. ВЫБОР КОНСТРУКЦИИ МАЧТЫ 4.1. При определении наинизшего положения переходного каната необходимо знать наивысший уровень воды в реке наибольшую надводную высоту курсирующих судов и максимальную температуру среды за период времени наивысшего уровня воды в реке. Все эти данные должны быть нанесены на эскиз перехода рис. 2.1 и указаны в приложениях 1 и 2. 4.2. В зависимости от величины наибольшей стрелы провеса и допустимого расстояния от каната до поверхности воды в период её наивысшего уровня определяется высота крепления нижнего провода к мачте Н? H? = f + h2 + h1 + h3 - h4 м. 4.3. После получения указанных выше данных намечают конструкцию вершины мачты т.е. распределяют на ней точки подвеса заданного числа проводов и находят минимальную высоту каждой мачты Н. При этом наименьшее расстояние между проводами по оси мачты hnp должно быть равно 0 5 м а расстояние от вершины мачты до места крепления верхнего провода hв 1 3 м. Высота мачты H = H? + hnp N - 1 + hв м где N - число проводов. 4.4. Ствол мачты составляется из брёвен длиной от 7 5 до 11 м и диаметром в верхнем торце не менее 18 см. Количество брёвен мачты в зависимости от её высоты с учётом изготовления стыков брёвен длиной 0 8 м приведено в табл. 4.1. Таблица 4.1 Количество брёвен в мачте в зависимости от её высоты при длине стыка 0 8 м и без учёта высоты основания мачты фундамента над землёй Высота мачты м Количество в мачте брёвен длиной м 11 9 8 5 7 5 Всего 15 2 - - 1 1 2 16 7 - 1 1 - 2 18 7 1 - 1 - 2 21 2 2 - - - 2 24 4 1 - - 2 3 25 4 - 3 - - 3 27 4 1 2 - - 3 29 4 2 1 - - 3 31 4 3 - - - 3 33 6 2 - - 2 4 36 6 2 - 2 - 4 38 1 3 - - 1 4 41 6 4 - - - 4 44 8 3 - - 2 5 46 8 3 - 2 - 5 48 3 4 - - 1 5 51 8 5 - - - 5 Примечания: 1. Если необходимо уменьшить длину мачты на 1 ? 1 5 м то отпиливают снизу нижнее бревно. 2. В лесных местностях где возможна заготовка брёвен в районе перехода допускается применение бревен длиной до 17 м. 4.5. На основании полученного согласно пп. 4.2 и 4.3 минимального значения высоты мачты по табл. 4.1 выбирается количество и длина брёвен мачты. В каждом стыке брёвен и у вершины мачты устанавливается по четыре оттяжки. При этом следует иметь в виду что значительный процент стоимости мачты составляют стальные канаты оттяжек тросы и оковка хомуты зажимы коуши . Узел крепления четырёх оттяжек к мачте стык брёвен или вершина называется ярусом оттяжек. Счёт ярусов ведётся сверху вниз. С уменьшением числа ярусов оттяжек мачта удешевляется но при этом увеличивается длина брёвен что в некоторых случаях вызывает затруднения в их заготовке. Поэтому окончательное решение принимается из сравнения нескольких возможных вариантов. 4.6. Оттяжки кроме верхних крепятся на середине стыков мачты. Крепление же верхнего яруса выполняется согласно данным изложенным в разд. 5. 4.7. Если мачта укрепляется не более чем четырьмя ярусами оттяжек то для укрепления последних у поверхности земли устанавливают четыре якоря и все оттяжки одного направления крепят к одному якорю рис. 4.1а . При числе ярусов больше четырёх а также при натяжении отдельных оттяжек превышающем допустимое усилие на один якорь или при слабом грунте общее число якорей увеличивается до восьми рис. 4.1б . Расстояние а1 от оси мачты до якоря так называемое заложение его выбирается так чтобы вторая от вершины оттяжка была наклонена к горизонту под углом 45°. Рис. 4.1. Схема крепления мачты оттяжками: а с четырьмя якорями б с восемью якорями Если в каждом направлении оттяжек имеется по два якоря то нагрузка распределяется равномерно на оба якоря. В этом случае расстояние а2 выбирается так чтобы вторая сверху оттяжка из числа укреплённых на втором якоре была наклонена к горизонту под углом 45°. 4.8. При выборе диаметров стальных канатов следует руководствоваться указаниями табл. 4.2 и характеристиками канатов приведёнными в приложении 6. Диаметры стальных канатов для оттяжек во всех ярусах выбираются так чтобы в двух соседних ярусах оттяжек они не отличались друг от друга более чем на два номера взятых по ГОСТ. Минимальный диаметр стального каната ГОСТ 3062-55 для оттяжек приведён в табл. 4.3. Таблица 4.2 Запасы прочности стальных канатов Назначение каната Запас прочности Примечание Для оттяжек 2 5 Для подъёма мачты 5 Для подъёма человека 8 Диаметр каната для подъёма человека должен быть не менее 7 7 мм Таблица 4.3 Минимальный диаметр стального каната ГОСТ 3062-55 для оттяжек мачт Высота мачты мм Диаметр каната двух верхних ярусов оттяжек мм Диаметр каната остальных ярусов оттяжек мм До 18 7 6 6 - » 29 4 7 8 6 6 » 51 8 9 6 7 8 Примечания: 1. Канаты выбраны при расчётном пределе прочности проволоки на растяжение 140 кг/мм. Если проволока имеет другой предел прочности то выбирается равнопрочный канат. 2. Если для оттяжек используются шестипрядные гибкие канаты с пеньковым сердечником ГОСТ 3069-55 3070-55 то выбирают канат на 20 % прочнее по разрывному усилию чем канаты указанные по ГОСТ 30-55 но диаметром не менее 9 5 мм. 5. ИЗГОТОВЛЕНИЕ МАЧТ ПОДМАЧТОВЫХ ЯКОРЕЙ И ОПОР 5.1. Работы по сооружению деревянных мачт включают осмотр и отбраковку древесины изготовление и сборку мачты и оттяжек на земле установку фундамента и якорей мачт подъём мачты в вертикальное положение и регулировку её прямолинейности и вертикальности. 5.2. Для изготовления мачт применяют сосну лиственницу и ель полусухое состояние первого или второго сорта ГОСТ 4371-48 антисептированную способом «Оснос» или вымачиванием. 5.3. При сырой древесине брёвен применять их для изготовления мачт без дополнительной воздушной сушки под навесом не следует так как мачта будет сильно коробиться и трескаться вследствие усыхания древесины. 5.4. На брёвнах для мачт не должно быть табачных сучков червоточины и признаков гнили или плесени. 5.5. Количество брёвен для мачты зависит от её высоты и определяется по табл. 4.1. 5.6. После отбора брёвен их ошкуривают и гладко остругивают с оставлением естественного сбега брёвен. 5.7. Брёвна для мачт после обработки должны быть прямолинейны длиной не менее 7 5 м с диаметром в верхнем торце вершине не менее 18 см допускается искривление оси бревна не более чем на 2 см . 5.8. При обработке брёвен необходимо устранять их эллиптичность допускается различие наибольшего и наименьшего диаметров в одном сечении бревна не свыше 0 5 см . 5.9. После окончания обработки бревна его отпиливают до нужной длины с припуском 2 ? 3 см для последующей подгонки . Плоскость полученного торца должна быть строго нормальной к оси бревна и образовываться одним пропилом. Для изготовления стыка концы брёвен длиной в 1 м остругиваются в форме цилиндра. 5.10. На цилиндрических концах заготовленных брёвен делают затёску под косой затяжной зуб для устройства стыков. Каждое бревно индивидуально подгоняется к другому. Форма косого зуба для стыкования брёвен показана на рис. 5.1. 5.11. Верхнее бревно мачты устанавливается комлем вверх второе сверху бревно устанавливается комлем вниз третье сверху бревно устанавливается опять комлем вверх и т.д. таким образом сопряжение брёвен будет производиться по схеме «комель с комлем вершина с вершиной» как указано на рис. 5.2. Стыки брёвен нумеруются. 5.12. Рабочие поверхности врубок должны быть точно и чисто обработаны и образованы одним пропилом. Не допускаются излишние вырезки сколотые врубки щели в стыках шириной более 1 мм. 5.13. Сборка сопрягаемых брёвен должна проводиться лёгкими ударами деревянной кувалды через деревянные прокладки. Заделывать щели и зазоры клиньями прокладками и вкладышами запрещается. 5.14. Глубина врубок одинаковая в двух сопрягаемых брёвнах должна отличаться от чертежа не более чем на 2 мм. 5.15. Особо необходимо следить за тем чтобы ось одного бревна являлась продолжением оси другого т.е. чтобы в стыках не было перелома оси брёвен. Рис. 5.1. Косой затяжной зуб для сращивания брёвен Рис. 5.2. Выкладка брёвен мачты по схеме «комель к комлю вершина к вершине» 5.16. Клинья косого затяжного зуба изготовляют из сухих и твёрдых пород дуб ясень бук прямослойных без сучков и прочих дефектов. По длине клина делают припуск в 50 ? 60 мм на затягивание стыка брёвен и для дальнейшей подбивки клиньев после высыхания древесины. Клинья перед установкой должны быть хорошо проварены в олифе с антисептиком или в креозотовом масле. 5.17. После окончания заготовки брёвен все стыки врубки и отверстия пропитываются антисептиком. 5.18. Получаемая длина каждого бревна должна отличаться от проектной не более чем на ± 1 см. 5.19. Одновременно с изготовлением ствола мачты производят установку фундамента мачты и четырёх или восьми якорей для крепления оттяжек и одного монтажного якоря для отводного ролика если необходимо . 5.20. Фундамент основание мачты через который вертикальное давление мачты передаётся грунту может изготовляться с деревянным настилом рис. 5.3 или из бетона рис. 5.4 . Бетонный фундамент может устанавливаться в местах заливаемых водой и в местах со слабым грунтом а с деревянным настилом устанавливается только в сухих и не заливаемых водой во время половодья местах. Детали для деревянного основания приведены в табл. 5.1 а для бетонного фундамента - в табл. 5.2; размеры деталей применяемых для бетонного фундамента - в табл. 5.3. Таблица 5.1 Спецификации деталей деревянного основания рис. 5.3 № пп. Наименование Количество Материал Необходимое количество материла м3 1 Подушка ? 340 l = 1250 1 Сосна II сорт 0 125 2 Лежень ? 240 l = 1200 5 Сосна II сорт 0 295 3 Шип ? 80 l = 160 1 Дуб - 4 Скоба строительная СС-16 2 - - Примечания: 1. Объём гравия - 2 4 м3 вес гравия - 4 2 т. 2. Объём древесины в деле - 0 421 м3. 3. Объём котлована - 2 2 м3. 5.21. В сырых и болотистых но не заливаемых водой местах в деревянном основании вместо бревенчатого настила могут устанавливаться бетонные или железобетонные балки. 5.22. В местах заливаемых водой а также при необходимости установки невысоких мачт на размываемых водой островах мачты могут устанавливаться на двух железобетонных сваях в стальных обсадных трубах как указано на рис. 5.5. Рис. 5.3. Основание деревянное с настилом для мачт высотой до 40 м Рис. 5.4. Фундамент бетонный для деревянных мачт высотой до 53 м Рис. 5.5. Мачта на железобетонных сваях Таблица 5.2 Спецификация деталей бетонного фундамента рис. 5.4 № пп. Наименование Количество Материал Необходимое количество материала кг 1 Мачта - - 2 Стойка 2 Швеллер № 12 28 3 Накладка 2 Ст. 3 полосовая 6 ? 80 0 61 4 Планка 4 Ст. 3 полосовая 6 ? 80 5 Ось 1 Ст. 3 круглая 6 Труба газовая усиленная 1 - 7 Хомут двухушковый 1 - 8 Фундамент 1 Бетон марки 200 9 Шплинт 6 ? 70 2 Стальные обсадные трубы ГОСТ 632-57 из стали марки «А» диаметром 219 мм и толщиной стенки 12 мм собираются из секций длиной 4 и 2 м соединяемых муфтами и при помощи станка ударно-канатного бурения типа БУ-20-2 забиваются в плотный грунт на глубину 4 ? 6 м. Из труб выкачивается вода и внутри их устанавливаются сварные арматурные каркасы состоящие из восьми стальных прутков периодического профиля марки Ст. 5 диаметром 20 ? 24 мм после чего весь внутренний объем труб тщательно заполняется бетоном марки 300 на мелкозернистом гравии щебне . Мачты к сваям крепятся при помощи проволочных хомутов и двух стальных болтов диаметром 30 мм. При установке мачт в речных протоках необходимо устраивать ледорезы или другие устройства предохраняющие сваи и мачты от повреждений во время ледохода. 5.23. Якоря мачт делают железобетонные рис. 5.6 детали якорей приведены в табл. 5.4 и 5.5. В сухих не заливаемых водой местах допускается установка деревянных якорей мачт с применением металлической тяги рис. 5.7 и 5.8 . Лежень деревянного якоря должен быть пропитан антисептиком и покрыт битумом марки 4 2 слоя . Спецификация деталей деревянного якоря приведена в табл. 5.6 и 5.7. 5.24. Металлическая тяга якорей для предохранения от коррозии на всей зарываемой в землю части и на расстоянии 0 5 м выше уровня земли должна быть обмазана битумом марки 4 обмотана лентой из мешковины и снова покрыта битумом. Надземная часть тяги покрывается масляной краской в два слоя. Таблица 5.3 Размеры деталей бетонных фундаментов рис. 5.4 № пп. Высота мачты м Размеры мм Планка Ось Труба Объём бетона м3 а b d d1 размеры заготовки мм необходимое количество материала кг размеры заготовки мм необходимое количество материала кг длина заготовки мм необходимое количество материала кг 1 16 7 ? 18 7 800 210 40 41 6 ? 80 ? 290 4 4 40 ? 310 3 1 ? 1 5" ? 200 0 20 0 37 2 21 2 800 250 40 41 6 ? 80 ? 330 5 0 40 ? 350 3 5 ? 1 5" ? 240 0 24 0 37 3 24 4 ? 29 4 800 270 50 53 6 ? 80 ? 350 5 3 50 ? 370 5 7 ? 2" ? 260 0 26 0 37 4 31 4 800 290 50 53 6 ? 80 ? 370 5 6 50 ? 390 6 1 ? 2" ? 280 0 28 0 37 5 33 6 ? 46 8 900 310 60 68 6 ? 80 ? 390 5 9 50 ? 410 9 2 ? 2 5" ? 280 0 30 0 43 6 48 3 ? 51 8 900 330 60 68 6 ? 80 ? 410 6 2 60 ? 430 9 6 ? 2 5" ? 320 0 32 0 43 Примечание. Глубина заложения фундамента 500 мм от поверхности земли принята для гравия крупно- и среднезернистых песчаных грунтов независимо от уровня грунтовых вод а для супесчаных суглинистых и глинистых грунтов при условии расположения грунтовых вод ниже 2 м от расчётной глубины промерзания. Рис. 5.6. Якорь железобетонный Рис. 5.7. Якорь деревянный на 1 4 т Рис. 5.8. Якорь деревянный на 3 6 т Таблица 5.4 Спецификация деталей железобетонного якоря рис. 5.6 № пп. Наименование Количество Материал 1 Плита 1 Железобетон 2 Арматура верхняя 16 Ст. 3 3 Арматура нижняя 6 Ст. 3 4 Петля 1 Ст. 3 5 Плитка d = 10 1 Ст. 3 6 Тяга 1 Ст. 3 7 Скоба СК-16 1 Ст. 3 8 Болт с гайкой и шплинтом М 24 ? 60 1 Ст. 3 Примечания: 1. Плита якоря изготовляется из бетона марки 200. 2. Арматуру сваривают точечной сваркой на шаблонах. 3. При сварке петли с плиткой толщина сварных швов 8 мм. Таблица 5.5 Размеры деталей железобетонного якоря рис. 5.6 Тип якоря Вырывающее усилие т Плита мм Плитка мм Арматура мм Петля мм Тяга мм h3 Объём бетона м3 Вес плиты кг А Б В Г а а1 б d D?1 L D 1 3 2 600 100 200 200 540 520 150 6 12 3000 12 1 8 0 036 90 2 6 0 800 120 250 275 740 720 200 8 16 3000 16 2 0 0 077 193 3 8 5 800 120 250 275 740 720 200 8 20 3300 20 2 2 0 077 193 4 13 3 1200 140 250 425 1120 1100 200 10 20 3300 20 2 4 0 200 500 Таблица 5.6 Спецификация деталей деревянного якоря на 1 4 т рис. 5.7 № пп. Наименование Количество Материал Необходимое количество материала м3 1 Лежень ? 240 l = 1400 1 Сосна III сорт 0 07 2 Тяга ? 20 l = 4500 1 Ст. 3 круглая 11 5 3 Шайба 100 ? 100 ? 5 2 Ст. 0 листовая 0 646 4 Гайка М20 2 Ст. 3 0 154 Примечания: 1. Объём котлована 2 3 м3. 2. Концы тяги нарезают на длину 25 мм ставят шайбу завёртывают гайки и затем забивают резьбу. Таблица 5.7 Спецификация деталей деревянного якоря на 3 6 т рис. 5.8 № пп. Наименование Количество Материал Необходимое количество материала 1 Лежень ? 280 l = 1600 1 Сосна II сорт 0 112 м3 2 Тяга ? 24 l = 3500 1 Ст. 3 круглая 15 1 кг 3 Прокладка 60 ? 710 ? 4 1 Ст. 0 листовая 1 4 кг 5.25. При засыпке котлована грунт тщательно трамбуют слоями толщиной 20 см с одновременным поливом водой. 5.26. Диаметры стальных канатов для оттяжек мачты выбирают согласно п. 4.8. 5.27. Для предохранения каната оттяжки от перетирания её крепят к мачте или якорю с применением стального оцинкованного коуша рис. 5.9 . Размеры коушей приведены в табл. 5.8. Рис. 5.9. Коуш Петля под коуш сплетается при конструкции каната по ГОСТ 3069-55; 3070-55 или скручивается из каната при конструкции его по ГОСТ 3062-55 согласно приложению 5 и рис. 5.10 и 5.11. Длина сплётки каната должна быть не менее 6 5 пробивок длина скрутки должна обеспечивать закрутку по 6 витков каждой проволоки каната. Рис. 5.10. Изготовление петель жёстких канатов Изготовление петли каната оттяжки для крепления её к мачте путём установки на канате болтовых зажимов не допускается. 5.28. Оттяжки из мягких канатов по длине сращиваются путём сплётки а жёсткие 7-проволочные - путём скрутки с применением коуша. Размещать сплётки или скрутки ближе 3 м от якоря не допускается. Таблица 5.8 Размеры коушей рис. 5.9 Тип коуша Диаметр каната Д мм Размеры мм Вес кг А Б R В Г r l С К-3 9 3 6 ? 3 9 10 15 13 7 24 2 5 2 2 5 0 006 К-4 7 3 9 ? 4 7 14 20 16 8 31 3 0 3 3 0 0 011 К-5 5 4 7 ? 5 5 18 25 20 8 38 3 0 3 3 0 0 019 К-6 6 5 5 ? 6 6 22 30 24 10 45 4 0 4 4 0 0 033 К-7 8 6 6 ? 7 8 26 35 20 12 52 5 0 4 5 0 0 044 К-9 5 7 8 ? 9 5 30 45 38 14 65 6 0 4 6 0 0 067 К-11 9 5 ? 11 35 50 39 16 73 6 0 5 6 0 0 118 К-13 11 ? 13 40 55 40 20 82 7 0 6 7 0 0 214 К-15 13 ? 15 45 65 52 23 98 8 0 7 8 0 0 314 К-17 15 ? 17 50 70 54 24 106 9 0 8 9 0 0 423 К-18 5 17 ? 18 5 55 80 65 27 122 10 0 9 10 0 0 582 К-20 5 18 5 ? 20 5 60 90 76 29 137 11 0 10 12 0 0 895 К-22 5 20 5 ? 22 5 65 100 87 32 152 12 0 10 13 0 1 000 К-24 5 22 5 ? 24 5 70 110 99 34 166 13 0 11 14 0 1 350 Рис. 5.11. Изготовление петель и сращивание мягких канатов Сращивать оттяжки по длине путём установки болтовых зажимов запрещается. 5.29. Длины канатов оттяжек определяют по вычерченной в масштабе схеме мачты с учётом запаса длины 0 5 м для изготовления петли в месте крепления её у мачты и 2 ? 3 м для возможности последующего регулирования её длины на якоре . 5.30. Оковка для мачт: серьги рис. 5.12 скобы рис. 5.13 изготовляются из стали марки Ст. 3 спецификация и размеры этих деталей приведены в табл. 5.9 и 5.10. Для шайб коушей и т.д. применяется сталь марки Ст. 0. Таблица 5.9 Спецификация деталей серьги рис. 5.12 № пп. Наименование Количество 1 Серьга 1 2 Заклёпка ? 16 1 3 Шплинт l = 20 1 4 Шайба под болт ? 16 1 Таблица 5.10 Спецификация скоб рис. 5.13 Тип скобы Размеры мм Размеры заготовки мм Вес кг а d b СС-16 400 16 100 16 ? 540 0 855 СС-12 300 12 80 12 ? 420 0 36 5.31. Металлические детали соприкасающиеся с древесиной мачты за исключением резьбы болтов должны быть оцинкованы или же окрашены масляной краской или кузбасслаком в 2 слоя. Резьбы болтов тщательно смазываются солидолом. 5.32. Все детали соприкасающиеся с оцинкованными канатами коуши зажимы и пр. должны быть также оцинкованы. 5.33. Подмачтовые опоры устанавливают полуанкерного типа с укреплением их подпорами или оттяжками рис. 5.14 и 5.15 . При отсутствии изоляторов типа П-3 ГОСТ 6490-53 их можно заменить изоляторами типа ИТ-3 или орешковыми изоляторами ГОСТ 3536-41 . 5.34. Якоря для оттяжек подмачтовых опор или натяжных канатов могут быть железобетонными или деревянными. Деревянные якоря предварительно пропитанные антисептиком и покрытые двумя слоями битума марки 4 устанавливают в сухих местах не заливаемых водой. Рис. 5.12. Серьга Рис. 5.13. Скоба строительная В заливаемых водой местах и при высоком уровне грунтовых вод применяют железобетонные якоря. 5.35. Конструкция крепления концов натяжных канатов на деревянном якоре показана на рис. 5.16. К одному деревянному якорю можно крепить не более двух канатов. 5.36. При укладке якоря в котлован укреплённые на якоре концы канатов следует распрямить и вытянуть для чего в бортах котлована прорывают наклонные канавки для канатов. Рис. 5.14. Крепление проводов на подмачтовой опоре при переходах длиной более 250 м 5.37. При закопке котлована подмачтового якоря грунт тщательно трамбуют слоями в 20 см и одновременно поливают водой. Рис. 5.15. Крепление проводов на подмачтовой опоре при переходах длиной до 250 м 5.38. Если длина пролёта мачтового перехода не более 250 м то переходные канаты можно крепить непосредственно на подмачтовой опоре как показано на рис. 5.15. Рис. 5.16. Конструкция крепления натяжного каната 6. СБОРКА МАЧТ 6.1. Сборку мачты производят в следующей очерёдности: на выровненной площадке устанавливают фундамент мачты и якоря так чтобы они находились в одной горизонтальной плоскости. Допускается их расположение в плоскости отклонённой от горизонтальной не более чем на 5°. В направлении одного из якорей должна быть достаточно ровная площадка длиной допускающей выкладку мачты а в противоположном направлении у якоря - допускающей установку лебёдки для подъёма мачты. Если мачта поднимается трактором последний должен передвигаться по направлению оси выложенной мачты. 6.2. При отсутствии у якоря места для установки подъёмной лебёдки или движения трактора изменение направления подъёмного каната производится на отводном ролике блоке грузоподъёмностью 2 ? 3 т установленном на продолжении оси выложенной мачты в направлении её подъёма на расстоянии равном высоте стрелы + 0 5 м считая от оси вращения мачты. Схема выкладки мачты и места установки отводного ролика дана на рис. 6.1. Рис. 6.1. Схема выкладки мачты и места установки отводного ролика 6.3. В направлении одного из якорей на подкладках или на козлах выкладывают мачту. Козлы подкладки расставляются через 3 ? 5 м друг от друга так чтобы каждое бревно мачты лежало на двух козлах и не имело бы заметного на глаз прогиба. 6.4. Брёвна мачты выкладывают так чтобы они лежали по одной оси и сопрягались «комель с комлем вершина с вершиной» причём верхнее бревно мачты всегда должно стоять комлем вверх. Нижнее бревно мачты укрепляют на одном из опорных болтов основания мачты или на подушке в случае основания с настилом . 6.5. Выложенные на козлы подкладки брёвна соединяют между собой при помощи косого затяжного зуба и стыки брёвен затягивают клиньями. На каждый стык брёвен надевают четыре хомута рис. 6.2 спецификация которых дана в табл. 6.1 а размеры в табл. 6.2. Рис. 6.2. Хомут двухушковый Рис. 6.3. Расстановка хомутов на стыке и крепление оттяжек Два хомута устанавливают по концам стыка так чтобы они перекрывали щель стыка на 1/3 ширины хомута а другие два хомута с прикреплёнными к ним оттяжками развёртывают между собой на 90° и устанавливают в середине стыка брёвен рядом с затягивающими стык клиньями так чтобы эти хомуты не закрывали клиньев. Расстановка хомутов на стыке брёвен показана на рис. 6.3. Таблица 6.1 Спецификация деталей хомута рис. 6.2 № пп. Наименование Количество Материал 1 Скоба 2 Ст. 3 2 Болт 2 Ст. 3 3 Гайка 2 Ст. 3 4 Шайба 2 Ст. 3 6.6. На вершине мачты устанавливают шпиль молниеотвода рис. 6.4 . Монтаж молниеотвода проводят следующим образом: а шпиль молниеотвода лудят или окрашивают масляной краской; б к нижнему концу шпиля припаивают или приваривают две стальные оцинкованные проволоки диаметром 5 мм которые не свивают а плотно прикладывают друг к другу и к мачте. Проволоки молниеотвода крепят к мачте скобами из оцинкованной проволоки ? 4 - 5 мм рис. 6.5 которые ставят через каждые 30 ? 40 см вдоль мачты; в от основания мачты в противоположные стороны роют две канавки глубиной 0 7 м и длиной 10 м в которые после установки мачты укладывают по одной проволоке молниеотвода. 6.7. После установки всех хомутов и предварительной не сильной затяжки их болтов подбивают клинья затягивающие стык. Выступающие концы клиньев отпиливают вторично выверяют прямолинейность мачты и все болты хомутов затягивают до отказа. Диаметр хомута должен соответствовать диаметру бревна мачты. Просвет между ушками хомута после затяжки болтов должен быть 40 - 50 мм. Рис. 6.4. Шпиль молниеотвода для мачты Рис. 6.5. Скоба для крепления проволок молниеотвода Таблица 6.2 Размеры хомута и его деталей рис. 6.2 № пп. Тип хомута Размеры мм Скоба Болт Гайка Шайба Общий вес хомута кг D R б В Г d А Б Е С длина двух половин заготовок мм вес двух половин заготовок кг размер мм вес двух штук кг размер мм вес двух штук кг размер мм вес двух штук кг 1 ХД-160 160 84 4 50 10 18 290 230 20 30 690 2 71 M16 ? 90 0 372 М16 0 086 М16 0 031 3 17 2 ХД-180 180 94 4 50 10 18 310 250 20 30 755 2 96 M16 ? 90 0 372 М16 0 086 М16 0 031 3 42 3 ХД-200 200 104 4 75 12 22 340 280 22 30 830 5 85 М20 ? 100 0 653 М20 0 154 М20 0 055 6 66 4 ХД-220 220 114 4 75 12 22 360 300 22 30 885 6 25 М20 ? 100 0 653 М20 0 154 М20 0 055 7 07 5 ХД-240 240 125 5 75 12 22 385 325 22 30 970 6 85 М20 ? 100 0 653 М20 0 154 М20 0 055 7 66 6 ХД-260 260 135 5 75 12 22 405 345 22 30 1025 7 25 М20 ? 100 0 653 М20 0 154 М20 0 055 8 06 7 ХД-280 280 145 5 100 16 26 455 385 25 35 1110 14 00 М24 ? 120 1 072 М24 0 229 М24 0 071 15 30 8 ХД-300 300 155 5 100 16 26 480 410 25 35 1200 15 10 М24 ? 120 1 072 М24 0 229 М24 0 071 16 40 9 ХД-320 320 166 6 100 16 26 500 430 25 35 1250 15 70 М24 ? 120 1 072 М24 0 229 М24 0 071 16 90 10 ХД-340 340 176 6 100 16 26 520 450 25 35 1340 16 80 М24 ? 120 1 072 М24 0 229 М24 0 071 17 75 11 ХД-360 360 186 6 100 16 26 540 470 25 35 1400 17 60 М24 ? 120 1 072 М24 0 229 М24 0 071 18 97 6.8. Нa мачте в шахматном порядке устанавливают ступеньки из крюков через каждые 40 ? 45 см. Первую ступеньку ставят на расстоянии не менее трёх метров от фундамента. 6.9. Вершина мачты оборудуется в соответствии с рис. 6.6. Отдельные детали и узлы крепления показаны на рис. 6.7 - 6.13. Для подвески переходного каната на вершине мачты до её подъёма крепят кронштейны с блоками. В блоки пропускают тонкие стальные или пеньковые вспомогательные канаты при помощи которых после подъёма мачты в блоки перетягивают переходные канаты. Кронштейны должны быть окрашены масляной краской в два слоя. Изоляторы подвешивают к кронштейнам до подъёма мачты. 6.10. Боковые оттяжки мачты рис. 6.14 расправляют и крепят при помощи двухболтовых зажимов рис. 6.15 к боковым якорям. Спецификация и размеры зажимов приведены соответственно в табл. 6.3 и 6.4. Таблица 6.3 Спецификация деталей двухболтовых зажимов рис. 6.15 № пп. Наименование Количество Материал 1 Планка 2 Ст. 0 2 Болт 2 Ст. 3 3 Гайка 2 Ст. 3 6.11. На двух верхних ярусах оттяжек у якорей должно быть установлено не менее 4 двухболтовых зажимов на каждой оттяжке а на остальных ярусах оттяжек - не менее 3 зажимов. Число зажимов других конструкций определяется так чтобы число их болтов было не менее 8 на двух верхних ярусах и не менее 6 на остальных ярусах оттяжек. 6.12. Нижние задние по направлению подъёма мачты оттяжки сворачивают в бухты и укладывают на земле у стыка. 6.13. Передние идущие в сторону подъёмной стрелы оттяжки раскатывают и укладывают вдоль ствола мачты поверх боковых оттяжек. 6.14. Канаты для переходных проводов для подъёма верхолаза верхолазный и др. пропущенные в укреплённые на мачте блоки ролики также раскатывают и укладывают вдоль ствола мачты. Рис. 6.6. Конструкция вершины мачты Рис. 6.7. Кронштейн для крепления проводов к мачте: 1 - упор 1 шт. ; 2 - косынка 1 шт. ; 3 - тяга 2 шт. Рис. 6.8. Подвесной изолятор типа П-3 Рис. 6.9. Ролик для подвески провода на мачту Рис. 6.10. Узел крепления изолятора типа П-3 к кронштейну: 1 - кронштейн; 2 - палец ? 18 l = 30 мм; 3 - шайба ? 18; 4 - шплинт ? 5 ? 30; 5 - звено переходное 6 - палец ? 18 l = 45 мм; 7 - стержень изолятора; 8 - изолятор Рис. 6.11. Планка переходного звена 2 шт. Рис. 6.12. Палец переходного звена: а - верхний б - нижний Рис. 6.13. Ушко двухлапчатое для крепления ролика к изолятору П-3 Рис. 6.14. Схема выкладки мачты и стрелы на земле: 1 - мачта 2 - фундамент 3 - боковые оттяжки 4 - передние оттяжки мачты 5 - стрела 6 - планка на конце стрелы 7 - боковые оттяжки стрелы 8 - подъёмный канат РИС. 6. 15. Зажим двухболтовый: 1 - планка 2 - болт 3 - гайка 7. ПОДЪЕМ МАЧТ 7.1. Подъём мачты в вертикальное положение производится после сборки мачты с помощью вращающейся стрелы по схемам приведённым на рис. 7.1 и 7.2 см. вклейки . Рис. 7.1. Схема подъёма деревянной мачты высотой до 17 м: 1 - стрела 2 - якоря для крепления лебёдки и тормозных канатов 3 - временный якорь на 2 т для нижнего блока полиспаста 4 - лебёдка грузоподъёмностью 2 т 5 - подъёмный канат d = 9 3 мм ГОСТ 3070-55 6 - оттяжка мачты 7 - якорь мачты 8 - оттяжка стрелы d =7 7 мм ГОСТ 3070-55 9 - тяговые канаты d = 7 7 мм ГОСТ 3070-55 10 - нижний блок полиспаста трёхрольный на 2 т 11 - тормозные канаты d = 7 7 мм ГОСТ 3070-55 12 - козлы или подкладки 13 - верхний блок полиспаста на 2 т Рис. 7.2. Схема подъёма деревянной мачты высотой до 45 м: 1 - стрела 2 - ось вращения стрелы 3 - временный якорь на 4 т для нижнего блока полиспаста 4 - якоря для лебёдки 5 - нижний блок полиспаста трехрольный на 4 т 6 - лебедка грузоподъемностью на 2 т 7 - подъемный стальной канат d = 12 5 см ГОСТ 3070-55 8 - оттяжка стрелы d = 7 7 мм ГОСТ 3070-55 9 - тяговые канаты d = 9 3 мм ГОСТ 3070-55 10 - канат крепления основания мачты d = 12 5 мм ГОСТ 3070-55 11 - верхние и нижние оттяжки мачты 12 - якорь мачты 13 - боковые оттяжки мачты 14 - тормозные канаты d = 9 2 мм ГОСТ 3070-55 15 - козлы или подкладки 16 - якоря для тормозных канатов 17 - верхний блок полиспаста двухрольный на 4 т 7.2. Высота вращающейся стрелы выбирается равной 0 25 ? 0 35 от длины мачты с диаметром бревна в вершине не меньше 18 см. Рис. 7.3. Схема установки стрелы на подушке при основании мачты с настилом: 1 - мачта 2 - подушка 3 - настил 4 - стрела 5 - шип на конце стрелы 6 - паз в подушке для шипа стрелы 7 - скоба строительная 7.3. При деревянном основании мачты с настилом на нижнем конце стрелы делают шип высотой 5 см и размером 6 ? 8 см а на подушке мачты - паз соответствующий шипу рис. 7.3 . Рис. 7.4. Установка стрелы на основание мачты: 1 - основание стрелы 2 - клин 3 - ось мачты 4 - мачта 5 - фундамент бетонный 6 - скоба строительная Стрела устанавливается на мачту у основания и имеет с ней общую ось вращения рис. 6.1 и 7.4 . Если фундамент бетонный то на стреле крепят две планки согласно рис. 7.5. 7.4. Стрелу выкладывают на земле у основания мачты под углом 80 - 85° к последней как это указано на рис. 6.14. 7.5. На вершине стрелы устанавливают два хомута развёрнутые между собой на 90° рис. 7.6 . На один болт верхнего хомута надевают серьгу с коушами на которые при помощи зажимов крепят все передние оттяжки мачты. Число зажимов на каждой передней оттяжке должно быть не менее трёх. К другому болту верхнего хомута стрелы подвешивают блок полиспаста рис. 7.7 приложение 4 и пропускают через него подъёмный канат при помощи которого поднимают мачту. 7.6. Один конец подъёмного каната пропущенного через блок стрелы крепится при помощи четырёх зажимов на якоре отводного ролика рис. 6.1 или на якоре нижнего блока полиспаста рис. 7.1 и 7.2 а второй конец подъёмного каната проходит через отводный ролик или блок полиспаста и идёт к подъёмной лебёдке или трактору. 7.7. Передние оттяжки мачты прикреплённые к вершине стрелы должны иметь равномерное натяжение. Для регулирования натяжения оттяжек на них у якорей устанавливают винтовые стяжки рис. 7.8 и 7.9 . Винтовые стяжки окрашивают масляной краской или асфальтовым лаком в два слоя. Резьбу покрывают солидолом. Спецификация и размеры деталей винтовых стяжек приведены в табл. 7.1 и 7.2. 7.8. К нижнему хомуту установленному на вершине стрелы крепят два каната. Эти канаты позволяют регулировать положение стрелы в вертикальной плоскости во время подъёма мачты и предохраняют её от опрокидывания. 7.9. Стрелу устанавливают на нижнем конце мачты так чтобы прорези планок рис. 7.5 охватили ось вращения мачты рис. 7.3 при бетонном фундаменте или шип на торце стрелы плотно вошёл в вырубленный на подушке паз при деревянном основании мачты рис. 7.4 . Таблица 7.1 Спецификация деталей винтовой стяжки рис. 7.8 № пп. Наименование Количество Материал 1 Труба газовая усиленная 1 Сталь 2 Винт 2 Ст. 3 3 Гайка 2 Ст. 3 Рис. 7.5. Оконцовка стрелы Рис. 7.6. Крепление канатов на вершине стрелы: 1 - вершина стрелы 2 - хомут 3 - серьга 4 - коуш 5 - передние оттяжки мачты 6 - зажимы 7 - блок 8 - подъемный канат 9 -боковая оттяжка стрелы Рис. 7.7. Блоки: а - однорольные б - двухрольные в - трёхрольные Рис. 7.8. Винтовая стяжка изготовленная из трубы Рис. 7.9. Винтовая стяжка Таблица 7.2 Размеры деталей винтовой стяжки рис. 7.8 Допускаемая нагрузка т Тип Размеры мм Вес трубы кг Вес кг А А 2 Dнap Dвн Амакс Б А0 В а М Е R D1 Г D0 H 1 CB-1 100 200 26 78 19 246 220 185 35 4 14 14 22 20 44 8 25 0 81 1 6 2 СВ-2 500 250 33 50 25 305 275 235 40 5 18 18 25 22 50 8 30 1 45 3 0 2 5 СВ-2 5 600 300 42 25 33 364 330 285 45 6 20 20 28 22 56 10 35 2 26 4 3 3 5 СВ-3 5 700 350 48 00 39 440 395 335 60 10 24 24 35 30 70 10 40 3 22 6 8 Основание стрелы крепят к мачте двумя или четырьмя строительными скобами а вершину её двумя канатами крепят к боковым якорям. Если мачта установлена на сваях стрелу устанавливают так же как и для мачты с бетонным фундаментом рис. 7.4 . Для этого на вкладыше мачты следует предусмотреть выемки для планок основания стрелы рис. 7.5 . 7.10. Во избежание смещения или перекоса фундамента мачты во время её подъёма фундамент крепят стальным канатом к якорю расположенному у выложенной на козлах мачты рис. 7.10 . 7.11. Перед началом подъёма мачты бригадир отвечающий за производство работ расстанавливает людей инструктирует каждого рабочего поясняет подаваемые команды и повторяющие их сигналы флажками и проводит инструктаж по технике безопасности. 7.12. При подъёме мачты рабочие расстанавливаются следующим образом: а у лебёдки становятся 2 - 4 человека в зависимости от грузоподъёмности лебёдки и высоты мачты б 2 человека становятся у боковых якорей для контроля натяжения боковых оттяжек и регулирования прямолинейности мачты во время её подъёма в 1 - 2 человека в том числе и помощник бригадира остаются в распоряжении бригадира. 7.13. Перед началом подъёма мачты бригадир должен проверить: а прямолинейность выкладки мачты на козлах; б правильность и надёжность сопряжения тела мачты со стрелой а также качество затяжки хомутов на стыках; Рис. 7.10. Эскиз крепления основания при подъёме мачты: а - при деревянном основании с настилом б - при бетонном фундаменте в натяжение подъёмных и боковых канатов и их крепление к мачте стреле и к якорям; г надёжность крепления оттяжки предохраняющей фундамент мачты от смещения или опрокидывания; д правильность установки подъёмной лебёдки и закрепление подъёмного каната; е количество зажимов на оттяжках и надёжность их крепления а также отсутствие оседаний перекосов или выпучиваний у фундаментов и якорей. 7.14. Для проверки сохранения прямолинейности мачты во время подъёма надёжности всех креплений в работе механизмов производят пробный подъём мачты так чтобы верхний конец мачты поднялся на высоту 0 5 ? 1 0 м от крайнего козла. В таком положении мачту оставляют в течение 10 ? 15 мин. Прогиб ствола мачты допускается только вниз не более чем на 1/200 высоты мачты. 7.15. При обнаружении каких-либо недостатков мачту опускают на козлы устраняют недостатки и повторяют пробный подъём. Прогиб мачты устраняют путём регулирования длины укреплённых на стреле канатов. 7.16. Во время пробного подъёма мачты задние оттяжки свёрнутые в бухты раскатывают на земле в сторону своих якорей чтобы при дальнейшем подъёме мачты они свободно поднимались не цепляясь за другие канаты деревья кустарники и пр. 7.17. После пробного подъёма мачты регулирования её прямолинейности и устранения всех недостатков производится дальнейший подъём мачты на тихом ходу. 7.18. Мачта стрела и подъёмные канаты во время подъёма должны находиться в одной вертикальной плоскости. Это достигается регулированием боковых оттяжек мачты и стрелы. Способ регулирования оттяжек при отсутствии на них винтовых стяжек указан в пп. 7.30 и 7.31. 7.19. Как только мачта становится к горизонту под углом 60° задние оттяжки заводятся на соответствующие якоря. При дальнейшем подъёме помощник бригадира производит этими оттяжками лёгкое подтормаживание поднимаемой мачты плавно и без рывков перепуская оттяжки на якоре чтобы избежать опрокидывания её в сторону лебёдки под действием веса стрелы. 7.20. После того как между осью мачты и горизонтом образуется угол порядка 85° ? 87° подъём мачты прекращается. 7.21. По окончании подъёма мачты передние оттяжки укреплённые до этого на стреле поочерёдно переводятся на свои якоря. 7.22. На всех оттяжках в том числе и на боковых и задних устанавливается полный комплект зажимов с нормальной затяжкой их болтов. 7.23. После окончания подъёма стрелу освобождают от мачты и демонтируют. 7.24. Все рабочие бригады во время подъёма мачты должны постоянно находиться у своих рабочих мест точно и быстро выполнять указания бригадира по работе и предписания по технике безопасности. Оставлять своё рабочее место можно только с разрешения бригадира. 7.25. После того как подъем мачты окончен и оттяжки на якорях надёжно закреплены регулируют прямолинейность и вертикальность мачты. 7.26. Если высота мачты не превышает 35 м то регулировка производится с помощью отвеса рис. 7.11 если же более 35 м - то с помощью теодолита. 7.27. Регулирование прямолинейности мачты начинают с наиболее выпучившегося узла. 7.28. Регулирование вертикальности мачты производят снизу вверх начиная с нижнего узла крепления оттяжек к мачте. Рис. 7.11. Отвес для регулирования мачт: 1 - кронштейн 2 - шпагат проволока с грузом 3 - ведро с водой Рис. 7.12. Последовательность регулирования мачты 7.29. Регулирование прямолинейности и вертикальности мачты производят в следующем порядке: а рабочий имеющий теодолит или отвес становится в точку А и определяет необходимое перемещение узла крепления оттяжки рис. 7.12 ; с помощью винтовых стяжек в оттяжках 1 и 3 переводит регулируемый узел из положения а в положение б; б затем рабочий с отвесом переходит в пункт Б и оттяжками 2 и 4 этот же узел переводит из положения б в положение о. При регулировании мачты когда требуется укоротить или подтянуть какую-либо оттяжку необходимо предварительно ослабить противоположную. 7.30. Ослабление тяжения оттяжки и её удлинение производят путём ослабления затяжки болтов зажимов с оставлением последних на оттяжке и пропускании каната оттяжки сквозь зажимы. 7.31. Подтягивание оттяжки и её укорочение проводят путём установки у якоря дополнительной винтовой стяжки по схеме рис. 7.13. Рис. 7.13. Схема подтягивания оттяжки дополнительно установленной винтовой стяжкой: 1 - тяга якоря 2 - оттяжки 3 - винтовая стяжка 4 - серьга 5 - коуш 6 - зажимы 7 - строп Раскрученную на всю длину винтовую стяжку с укреплённым на ней стропом при помощи серьги крепят к якорю а строп при помощи трёх зажимов крепят к укорачиваемой оттяжке. При закручивании винтовой стяжки узел крепления стропа с оттяжкой подтягивается к якорю тем самым натягивая канат оттяжки и одновременно переводя регулируемый узел мачты на необходимую величину в сторону укорачиваемой оттяжки. Затяжку болтов зажимов установленных на укорачиваемой оттяжке ослабляют и путём перетягивания в зажимах каната оттяжки устраняют появившуюся при закручивании винтовой стяжки слабину каната. Зажимы на оттяжке опять затягивают винтовую стяжку раскручивают освобождают от оттяжки и снимают с якоря. 7.32. При регулировании мачты оттяжками следует обращать особое внимание на правильное положение коушей на канатах оттяжек у якорей. 7.33. Применять скользящие зажимы лапки лягушки и пр. для закрепления оттяжек при подъёме мачты или стропов к канатам оттяжек при регулировании мачты запрещается. Все временные монтажные соединения канатов должны осуществляться с помощью двухболтовых зажимов число которых в каждом соединении канатов должно быть не менее трёх. 7.34. Нормальное тяжение оттяжек мачт лежит в пределах 150 - 200 кг в зависимости от диаметра канатов и должно обеспечивать прямолинейность и вертикальность мачты без подвешенного переходного каната. Свободно провисающие оттяжки должны быть подтянуты. Перетяжка оттяжек и вытягивание их в «струнку» без особых на то причин запрещается. 8. МОНТАЖ ПЕРЕХОДНЫХ КАНАТОВ 8.1. После установки мачт осуществляется подвеска переходных канатов. Для этой цели моток каната устанавливают на домкрат или надевают на тамбур канат растягивают и вытягивают провода типа ПАБ не вытягивают . После вытягивания отмеряют и отрезают нужную длину в случае необходимости делают сросток . При устройстве перехода через несудоходную реку вытягивать канат целесообразно после перекидки каната через реку. 8.2. Один из концов каната перевозят через реку на другой берег и подтаскивают его к основанию второй мачты. Одновременно первый конец переходного каната при помощи пенькового или стального вспомогательного каната верхолаз поднимает на первую мачту и пропускает его через блок. При судоходной реке работу целесообразнее начинать с того берега ближе к которому находится фарватер. Второй конец каната также поднимают на мачту пропускают там через блок и подтягивают к земле. 8.3. Около подмачтовых якорей устанавливают лебёдки с монтажным канатом длиной 80 - 100 м. 8.4. Переходный канат пропущенный через блоки обеих мачт соединяют зажимами с монтажными тросами оставляя свободные концы переходного каната длиной 2 - 3 м ; обеими лебёдками подтягивают канат до требуемой стрелы провеса. 8.5. Подвешивать канат над судоходными реками можно следующим образом: сначала поднимают канат на мачту на первом берегу и соединив с монтажным канатом подтягивают его лебёдкой до положения при котором место соединения переходного каната с монтажным доходит до уровня подмачтовой опоры. Затем второй конец каната перевозят на другой берег поднимают на мачту и наконец как указывалось выше натягивают до требуемой стрелы провеса. 8.6. Получив нужную стрелу провеса свободные концы переходного каната ниже соединения их с монтажным канатом и тросами обводят вокруг коушей и закрепляют в таком положении зажимами. Коуш ставят около конечной вязки линейного провода на подмачтовых опорах и посредством серьги соединяют с изолятором который предварительно укрепляется на натяжном канате или на подмачтовой опоре. 8.7. Монтажные канаты ослабляют с помощью лебедки и снимают с них зажимы. 8.8. Свободные концы переходного каната крепят к изоляторам подмачтовой опоры и соединяют с линейными проводами согласно рис. 5.14 и 5.15. 8.9. Проверяют надёжность установки зажимов вертикальность и прямолинейность мачты и плотность засыпки якорей землёй. 8.10. Устройство перехода цепей из цветного металла можно осуществлять и стальными канатами если при этом электрические характеристики уплотнённых цепей из цветного металла остаются в норме не увеличивается значительно затухание цепи коэффициент отражения в месте стыка и др. . 9. ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАЧТОВЫХ ПЕРЕХОДОВ 9.1. Задача эксплуатации мачтовых переходов заключается в поддержании их в хорошем техническом состоянии и своевременном исправлении дефектов. 9.2. Особое внимание должно быть обращено на состояние мачтовых переходов во время и после сильных ветров гололёда а также половодья. 9.3. Мачты должны быть прямолинейны и вертикальны. В случае искривления ствола мачт или отклонения их вертикальности производится регулировка мачт как указано в пп. 7.27 - 7.34. При невозможности отрегулировать мачту существующими оттяжками должны быть установлены дополнительные оттяжки. 9.4. Если в переходных канатах или оттяжках обнаружено больше четырёх оборванных проволок на 1 пог. м то они подлежат замене. 9.5. Через месяц после установки мачты необходимо засыпать образовавшиеся в грунте выемки и заново утрамбовать грунт вокруг якорей и фундамента. 9.6. Технические осмотры мачтового перехода проводят по графику утверждённому начальником ЛТУ в следующие сроки: Наименование работ Периодичность Внешний осмотр мачт и мачтового перехода с земли в бинокль Еженедельно и особенно после сильных ветров дождей гроз и гололёда Регулирование тяжения канатов и оттяжек мачтового перехода 2 раза в год в начале лета и зимы Осмотр оттяжек мачт якорных канатов якорей и фундамента мачты 1 раз в год Смазка осей блоков роликов кронштейнов резьб болтов и винтовых стяжек 1 раз в год Регулирование прямолинейности и вертикальности мачт 2 раза в год при регулировании тяжения оттяжек Осмотр мачт по высоте с проверкой надёжности крепления деталей 2 раза в год весной и осенью Подтягивание болтов на хомутах и проверка качества стыков брёвен а в первый год установки мачты - 3 раза в год б на второй год после установки мачты - 2 раза в год в на третий год после установки мачты и далее - 1 раз в год Допропитка антисептиком деревянных конструкций мачты и подмачтовой опоры Не реже 1 раза в 3 года Покрытие масляной краской в два слоя всех металлических деталей мачты якорей и подмачтовой опоры 1 раз в 5 лет Ремонт поверхности железобетонных фундаментов мачты с очисткой всех трещин и сколов и затиркой их цементным раствором 1 раз в 3 года Осмотр древесины мачт и подмачтовых опор с ремонтом загнивших и повреждённых мест 1 раз в год 10. РЕМОНТ МАЧТОВЫХ ПЕРЕХОДОВ 10.1. Все неисправности выявленные при осмотре мачтового перехода должны устраняться в кратчайший срок. 10.2. Об обнаруженных и не устраненных неисправностях лицо проводящее осмотр мачтового перехода должно доложить начальнику участка. 10.3. О всех ремонтных работах проведённых на мачтовых переходах должны быть сделаны записи в паспорте на переход с указанием даты произведённых работ и фамилии исполнителя или ответственного лица. 10.4. Руководство ремонтом мачтового перехода осуществляется начальником участка или бригадиром ремонтной бригады. 10.5. Приёмку оборудования мачтового перехода после ремонта должен проводить начальник участка. 10.6. Регулирование вертикальности и прямолинейности мачт производится согласно пп. 7.27 - 7.34. 10.7. Выправление выпучившегося бревна рис. 10.1 производится путём установки дополнительной оттяжки. Для уменьшения вертикальных усилий в мачте целесообразно до начала регулирования ослабить тяжение оттяжек лежащих выше выпучившегося бревна. После окончания регулировки все ослабленные оттяжки подтягивают до нормального тяжения. Рис. 10.1. Выпрямление выпучившегося бревна мачты: 1 - временный хомут 2 - дополнительная оттяжка 3 - винтовая стяжка 10.8. Если при осмотре бревен мачты будет обнаружено гниение сучка древесины то сучок следует высверлить а в отверстие забить деревянную обмазанную креозотом пробку. Оставшиеся зазоры между пробкой и телом мачты следует зашпаклевать уралитовой пастой. Участок мачты вокруг загнившего сучка допропитывают путём покрытия суперобмазкой или установкой бандажа. 10.9. Загнившие места мачты следует вырезать и сделать вставку из здоровой пропитанной креозотом древесины рис. 10.2 . Небольшие вставки укрепляют гвоздями большие вставки - дополнительно установленными хомутами. Участок бревна вокруг вырезки допропитывают антисептиком. Щели между бревном и вставкой зашпаклёвывают уралитовой пастой. Вырезку делают так чтобы глубина её не превышала 1/4 диаметра бревна мачты. Если глубина загнивания превышает 1/4 диаметра бревна то мачта подлежит замене. 10.10. С помощью тонкого специального бурава сверлят отверстие и определяют район и глубину загнивания сердцевины бревна. После этого проводят допропитку загнившего места заливая внутрь бревна через высверленные отверстия креозот. Рис. 10.2. Вырезка загнившего места бревна мачты 10.11. Мачта у которой диаметр загнившей сердцевины более 1/3 диаметра бревна подлежит замене. 10.12. Если загнил настил основания мачты то его откапывают и поочерёдно заменяют в нём каждое бревно с последующей подбивкой щебня под заменённый настил. Рис 10.3. Смена подушки основания мачты с настилом: 1 - мачта 2 - болт М20 3 - подпоры 4 - подушка 5 - настил 10.13. Если в основании мачты с настилом рис. 10.3 загнило бревно подушки более чем на 1/3 диаметра то мачту подвешивают на трёх подпорах из брёвен диаметром 18 ? 20 см отрывают и осаживают настил с торца нижнего бревна мачты снимают подушку и заменяют другим бревном. Под новую подушку укладывают настил а под него подбивают щебень с последующим уплотнением. Подпоры к стволу мачты крепятся с помощью сквозных болтов отверстия от болтов после смены подушки и снятия подпор забивают пропитанными в креозоте пробками. 10.14. При загнивании деревянного якоря мачты на расстоянии трёх метров от него по оси оттяжек в сторону мачты закапывают временный якорь на который поочерёдно переводят оттяжки. Загнивший якорь откапывают и заменяют новым. После покрытия металлических деталей якоря битумом котлован засыпают и на этот якорь переводятся оттяжки. Временный якорь вырывают а яму заполняют грунтом. 10.15. При оползании или перекосе хомутов оттяжек следует ослабить их тяжение и затяжку болтов и при помощи линейных блоков подвешенных к вышележащему хомуту подтягивают вверх и выравнивают перекошенный хомут. После затягивания до отказа гаек болтов выправленного хомута подтягивают оттяжки до нормального тяжения. Одновременно с выправлением перекошенного или сползшего хомута подтягивают гайки на болтах всех остальных установленных на мачте хомутов. 10.16. При уменьшении расстояния между ушками хомутов для крепления оттяжек до 30 мм а на остальных хомутах до 20 мм они должны быть заменены хомутами следующего по таблице размера. При замене хомута для крепления оттяжек рядом с ним устанавливают временный хомут к которому крепят временные оттяжки из каната диаметром 6 ? 9 мм. После вытяжки и укрепления временных оттяжек ослабляют тяжение существующих. Затем хомут вместе с оттяжками снимают с мачты. Оттяжки укрепляют на новом хомуте и устанавливают его на прежнее место. После натяжения оттяжек временные хомуты и оттяжки снимают с мачты. 10.17. Если необходимо заменить оттяжку то рядом с хомутом к которому она прикреплена устанавливают временный хомут с двумя временными оттяжками после их вытяжки и укрепления снимают заменяемую оттяжку и вместо неё на мачте укрепляют новую. По окончании работ временные хомут и оттяжки снимают с мачты. 10.18. Демонтаж мачты с оттяжками проводят следующим образом. Предварительно снимают с мачты изоляторы и другие съёмные детали. Все оттяжки находящиеся в одной плоскости переводят на одну винтовую стяжку. Если винты стяжки на концах имеют стопорные шайбы то их снимают. После этого раскручивают винтовую стяжку до конца. При этом мачта падает в сторону противоположную отпущенным оттяжкам. 10.19. При демонтаже мачты с площадки радиусом равным тройной высоте мачты должны быть удалены все посторонние лица а рабочие участвующие в демонтаже должны стоять у якоря и быть очень внимательными так как отпущенные оттяжки или другие детали падающей мачты могут нанести серьёзные повреждения рабочим. 11. МЕРЫ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ СОБЛЮДАЕМЫЕ ПРИ РАБОТАХ НА МАЧТОВЫХ ПЕРЕХОДАХ 11.1. Работы по изготовлению и подъёму мачт и монтажу мачтового перехода должны проводиться в полном соответствии с настоящими правилами. Лицам не имеющим отношения к монтажу мачты во время проведения работ по её сборке и установке находиться в зоне подъёма мачты запрещается. Зоной подъёма мачты считается территория границы которой отстоят от центрального фундамента мачты на расстоянии равном двойной её высоте. 11.2. Подъём мачты должен осуществляться под руководством бригадира отвечающего за проведение всех работ в том числе и за выполнение всех мероприятий обеспечивающих безопасное ведение работ. Все участвующие в монтаже и подъёме мачты работники должны хорошо знать свои обязанности и правила по технике безопасности. 11.3. Подача команд при подъёме и регулировании мачт должна производиться только бригадиром отвечающим за производство работ. Рабочим бригады запрещается выполнять распоряжения каких бы то ни было лиц кроме бригадира. 11.4. Рабочие нарушившие правила по технике безопасности отстраняются от дальнейших работ по монтажу и подъёму мачты. 11.5. Лишние инструменты концы проволок и стальных канатов и пр. перед подъёмом мачты должны быть убраны. 11.6. При заготовке монтажных стальных канатов связывать канаты разной конструкции или разных диаметров запрещается. Монтажные канаты разной конструкции следует соединять зажимами а канаты одинаковой конструкции но разных диаметров - при помощи скрутки сплётки или зажимов. 11.7. Соединение канатов при помощи лапок лягушек и других скользящих или клиновых захватов запрещается. 11.8. Запрещается применять канаты имеющие количество оборванных проволок на длине одного погонного метра более четырёх для канатов ГОСТ 3069-55 ГОСТ 3070-55 и более одной для канатов ГОСТ 3062-55. 11.9. Для затяжки гаек болтов у зажимов следует пользоваться только стандартными ключами. Применять ключи с искусственно удлинённой рукояткой запрещается. 11.10. Подъём мачты лебёдкой при откинутой собачке храпового колеса или при неисправном её тормозе запрещается. 11.11. Стальной канат должен навиваться на барабан лебёдки ровно и вплотную виток к витку. 11.12. Сбрасывание собачки а также перестановка шестерён лебёдки под нагрузкой запрещается. 11.13. Лебёдка для подъёма должна устанавливаться вне пределов опасной зоны мачты и крепиться к специально заложенному якорю прочность установки которого перед подъёмом мачты проверяется. Опасной зоной мачты считается территория описанная радиусом равным 1/3 высоты мачты плюс 10 м с центром у фундамента мачты. Опасная зона не должна захватывать улиц переулков площадей и жилых дворов. 11.14. При работе по монтажу и эксплуатации должны выполняться «Правила техники безопасности для строительно-монтажных работ» Госстройиздат 1958 г. и «Правила безопасности при эксплуатации радиопредприятий» Связьиздат 1956 г. . 11.15. Инструменты и приспособления используемые при изготовлении сборке подъёме и регулировании мачт а также при монтаже проводов должны быть в исправном состоянии; механическая прочность их перед производством работ проверяется бригадиром. Пользоваться неисправным инструментом при сооружении и эксплуатации мачтовых переходов запрещается. 11.16. Во время грозы сильного дождя и при ветре скоростью 10 м/сек и более работы по подъёму или регулированию мачты а также подъём людей на установленные мачты запрещается. 11.17. Работы по антисептированию брёвен должны проводиться под непосредственным руководством специалиста и в полном соответствии с «Правилами техники безопасности при работах на воздушных линиях связи и линиях радиотрансляционных сетей» Связьиздат 1956 г. . 11.18. Во время высотных работ на мачте присутствие рабочих и посторонних лиц в опасной зоне мачты не разрешается. Если необходимо приблизиться к основанию мачты то все работы наверху приостанавливают а монтёр находящийся на мачте должен принять меры для предотвращения падения сверху каких-либо предметов. 11.19. Подъём на мачту и работа на ней разрешается только при нахождении на земле вне пределов опасной зоны мачты вспомогательного рабочего наблюдающего за проводимыми на мачте работами и за отсутствием посторонних лиц в опасной зоне. 11.20. Рабочий следящий за проведением высотных работ удаляться из зоны подъёма мачты не имеет права. 11.21. Подниматься на мачту и работать на ней без пояса или с откреплённой от мачты цепью запрещается. 11.22. Подъём на мачту проводов тяжёлых деталей и инструментов производится при помощи пенькового или стального каната после того как рабочий устойчиво и надёжно закрепится к мачте поясом. 11.23. Класть инструменты и другие детали на мачту или кронштейны а также подвешивать их на провода запрещается. Приложение 1 ТОПОГРАФИЧЕСКИЕ И ГИДРОГРАФИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ПЕРЕХОДА № пп. Наименование переходов Главное русло Проток Отметка земли у мачт м Отметка высшего уровня воды м Высота высшего уровня воды над местом установки мачт и подмачтовых опор указывается лишь при заливаемости м Необходимость в ледорезах Средняя ежегодная размываемость берегов м Судоходность реки Наибольшая высота над водой судов м Примечание расстояние между мачтами м расстояние от мачты до правого левого берега острова м Ширина острова м расстояние между мачтами м расстояние от мачты до левого правого берега м левый берег правый берег остров главное русло проток при нормальном уровне воды при наивысшем уровне воды мачты подмачтовые опоры левый берег правый берег остров левого правого при нормальном уровне воды при наивысшем уровне воды при нормальном уровне воды при наивысшем уровне воды левый берег правый берег 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 Приложение 2 ДАННЫЕ ОБ АТМОСФЕРНЫХ УСЛОВИЯХ В РАЙОНЕ ПЕРЕХОДА Наивысшая температура + °С Наинизшая температура - °С Средняя температура во время наивысшего подъёма в реке - °С Наибольшие скорости ветра за последние 5 лет: За 19 г. м/сек За 19 г. » За 19 г. » За 19 г. » За 19 г. » Повторяемость наибольшей скорости ветра за последние лет раз Наблюдаются ли отложения гололёда в районе перехода да нет Если нет гололёда то бывает ли изморозь или мокрый снег да нет Наибольшая наблюдавшаяся толщина отложения гололёда считая по радиусу мм Повторяемость наибольшего гололёда за лет раз Прилагается роза ветров Подпись Приложение 3 НАТЯЖЕНИЯ И МОНТАЖНЫЕ СТРЕЛЫ ПРОВЕСА КАНАТОВ ДЛЯ ПЕРЕХОДОВ Таблица 1 Натяжение Т кг и монтажная стрела провеса f м Канат 1 ? 7-4 2 ГОСТ 3062-55 Тип линии О Температура t °С Длина переходного пролёта l м I зона II зона III зона 200 250 300 350 400 450 500 T f T f T f T f T f T f T f - 55 - 40 - 25 787 2 04 744 3 34 710 5 10 665 7 41 614 10 50 558 14 60 502 19 95 - 50 - 35 - 20 776 2 07 741 3 39 697 5 19 653 7 56 603 10 70 546 14 90 491 20 40 - 45 - 30 - 15 764 2 11 728 3 45 685 5 29 640 7 69 590 10 90 535 15 20 480 20 85 - 40 - 25 - 10 750 2 14 715 3 51 671 5 39 628 7 84 580 11 10 525 15 50 470 21 30 - 35 - 20 - 5 738 2 18 701 3 58 659 5 49 616 8 00 567 11 30 515 15 85 459 21 85 - 30 - 15 0 725 2 22 690 3 65 645 5 60 605 8 15 555 11 53 503 16 20 450 22 25 - 25 - 10 5 711 2 26 677 3 72 635 5 70 592 8 30 545 11 80 492 16 55 440 22 75 - 20 - 5 10 700 2 30 663 3 79 620 5 81 580 8 47 533 12 10 481 16 90 431 23 20 - 15 0 15 685 2 34 651 3 86 608 5 95 570 8 65 520 12 35 471 17 30 423 23 65 - 10 5 20 671 2 39 637 3 94 596 6 06 557 8 82 509 12 62 460 17 70 415 24 15 - 5 10 25 660 2 44 625 4 02 583 6 20 545 9 01 497 12 93 450 18 10 405 24 75 0 15 30 646 2 49 611 4 10 570 6 34 534 9 23 486 13 20 440 18 50 396 25 20 5 20 35 633 2 54 598 4 20 558 6 49 521 9 45 475 13 50 430 18 95 389 25 80 10 25 40 620 2 59 585 4 30 547 6 61 510 9 67 465 13 82 420 19 40 380 26 35 15 30 45 608 2 65 572 4 40 535 6 76 498 9 88 454 14 15 411 19 75 372 26 90 20 35 50 595 2 70 559 4 50 523 6 91 486 10 10 443 14 50 401 20 25 364 27 50 25 40 55 581 2 76 546 4 60 511 7 09 474 10 37 432 14 85 393 20 70 357 28 10 Таблица 2 Натяжение Т кг и монтажная стрела провеса f м Канат 1 ? 7-6 0 ГОСТ 3062-55 Тип линии О Температура t °С Длина переходного пролёта l м I зона II зона III зона 200 250 300 350 400 450 500 T f T f T f T f T f T f T f - 55 - 40 - 25 1680 1 27 1650 2 02 1625 2 94 1588 4 09 1545 5 50 1497 7 15 1447 9 15 - 50 - 35 - 20 1650 1 29 1625 2 05 1600 2 99 1560 4 16 1520 5 56 1470 7 30 1422 9 30 - 45 - 30 - 15 1620 1 31 1595 2 08 1570 3 04 1535 4 24 1495 5 67 1440 7 44 1400 9 45 - 40 - 25 - 10 1600 1 33 1570 2 12 1545 3 10 1510 4 30 1465 5 77 1420 7 57 1373 9 61 - 35 - 20 - 5 1577 1 35 1545 2 15 1515 3 16 1480 4 38 1435 5 89 1389 7 71 1350 9 80 - 30 - 15 0 1550 1 37 1520 2 19 1487 3 21 1455 4 45 1410 6 00 1360 7 86 1325 10 00 - 25 - 10 5 1525 1 39 1492 2 22 1463 3 26 1430 4 55 1385 6 11 1340 8 00 1300 10 18 - 20 - 5 10 1505 1 41 1470 2 26 1440 3 32 1405 4 64 1360 6 21 1315 8 15 1275 10 39 - 15 0 15 1480 1 44 1445 2 30 1415 3 38 1375 4 72 1335 6 34 1295 8 30 1250 10 59 - 10 5 20 1455 1 46 1415 2 34 1390 3 43 1350 4 80 1310 6 45 1270 8 43 1225 10 80 - 5 10 25 1425 1 49 1395 2 38 1370 3 50 1330 4 89 1290 6 57 1250 8 57 1200 11 00 0 15 30 1400 1 52 1370 2 43 1340 3 56 1300 5 00 1265 6 70 1227 8 73 1175 11 21 5 20 35 1375 1 55 1340 2 48 1310 3 64 1275 5 09 1240 6 84 1200 8 90 1155 11 40 10 25 40 1345 1 58 1315 2 52 1290 3 71 1250 5 20 1215 6 96 1180 9 05 1135 11 60 15 30 45 1320 1 61 1290 2 57 1260 3 79 1225 5 30 1190 7 10 1160 9 23 1115 11 80 20 35 50 1290 1 65 1270 2 62 1235 3 87 1200 5 40 1170 7 23 1140 9 40 1095 12 10 25 40 55 1265 1 69 1245 2 67 1210 3 95 1175 5 51 1150 7 36 1115 9 60 1070 12 30 Таблица 3 Натяжение Т кг и монтажная стрела провеса f м Канат 1 ? 7-6 6 ГОСТ 3062-55 Тип линии О Температура t °С Длина переходного пролёта l м I зона II зона III зона 200 250 300 350 400 450 500 T f T f T f T f T f T f T f - 55 - 40 - 25 2040 1 15 2020 1 81 1995 2 64 1955 3 68 1915 4 89 1870 6 35 1820 8 05 - 50 - 35 - 20 2010 1 16 1990 1 84 1960 2 69 1920 3 74 1885 4 97 1840 6 45 1785 8 20 - 45 - 30 - 15 1980 1 18 1955 1 87 1925 2 73 1885 3 80 1855 5 05 1810 6 56 1750 8 35 - 40 - 25 - 10 1950 1 20 1925 1 91 1895 2 78 1855 3 86 1820 5 15 1775 6 69 1725 8 50 - 35 - 20 - 5 1920 1 22 1890 1 94 1865 2 82 1830 3 92 1790 5 23 1745 6 80 1690 8 65 - 30 - 15 0 1890 1 24 1860 1 97 1830 2 88 1800 3 99 1760 5 32 1715 6 91 1660 8 80 - 25 - 10 5 1860 1 26 1830 2 00 1795 2 94 1765 4 06 1730 5 42 1685 7 03 1630 8 96 - 20 - 5 10 1825 1 28 1800 2 03 1760 2 99 1735 4 13 1700 5 53 1655 7 16 1600 9 12 - 15 0 15 1795 1 30 1765 2 07 1730 3 04 1700 4 21 1665 5 62 1625 7 30 1570 9 30 - 10 5 20 1760 1 33 1730 2 11 1700 3 10 1670 4 29 1635 5 71 1600 7 41 1545 9 48 - 5 10 25 1730 1 36 1705 2 14 1665 3 16 1640 4 38 1610 5 82 1570 7 55 1520 9 65 0 15 30 1700 1 38 1680 2 18 1630 3 23 1605 4 46 1580 5 90 1540 7 70 1490 9 82 5 20 35 1665 1 40 1645 2 22 1600 3 30 1575 4 55 1550 6 02 1515 7 83 1465 10 00 10 25 40 1635 1 43 1615 2 27 1565 3 36 1545 4 64 1525 6 14 1480 8 00 1440 10 18 15 30 45 1605 1 46 1580 2 31 1535 3 43 1515 4 72 1490 6 29 1455 8 15 1410 10 37 20 35 50 1570 1 49 1550 2 36 1505 3 50 1485 4 81 1460 6 41 1425 8 31 1385 10 56 25 40 55 1540 1 52 1520 2 41 1480 3 56 1450 4 91 1430 6 56 1395 8 50 1360 10 74 Таблица 4 Натяжение Т кг и монтажная стрела провеса f м Провод ПАБ-10 Тип линии О Температура t °С Длина переходного пролёта l м I зона II зона III зона 200 250 300 350 T f T f T f T f - 55 - 40 - 25 287 6 00 225 11 95 177 21 9 146 36 1 - 50 - 35 - 20 279 6 20 218 12 35 172 22 6 143 36 9 - 45 - 30 - 15 272 6 35 212 12 70 168 23 1 141 37 4 - 40 - 25 - 10 264 6 52 206 13 10 164 23 7 139 38 0 - 35 - 20 - 5 256 6 75 200 13 45 160 24 3 137 38 5 - 30 - 15 0 248 6 95 194 13 90 157 24 8 135 39 1 - 25 - 10 5 240 7 20 188 14 30 154 25 2 133 39 6 - 20 - 5 10 233 7 40 183 14 70 151 25 7 131 40 3 - 15 0 15 226 7 65 178 15 10 148 26 3 129 40 9 - 10 5 20 219 7 85 173 15 55 145 26 8 127 41 5 - 5 10 25 212 8 15 167 16 10 143 27 2 125 42 1 0 15 30 205 8 40 162 16 60 140 27 8 123 43 0 5 20 35 198 8 80 157 17 20 137 28 4 121 43 6 10 25 40 191 9 05 152 17 70 134 29 0 119 44 3 15 30 45 184 9 40 148 18 20 131 29 7 118 44 6 20 35 50 177 9 75 144 18 70 128 30 4 117 45 0 25 40 55 170 10 10 140 19 30 126 30 8 116 45 4 Таблица 5 Натяжение Т кг и монтажная стрела провеса f м Провод ПАБ-25 Тип линии О Температура t °С Длина переходного пролёта l м 200 250 300 350 400 450 500 I зона II зона III зона T f T f T f T f T f T f T f - 55 - 40 - 25 945 2 75 890 4 57 830 7 05 765 10 40 710 14 70 650 20 06 610 26 5 - 50 - 35 - 20 925 2 82 870 4 69 810 7 25 750 10 60 695 15 05 645 20 40 600 27 0 - 45 - 30 - 15 900 2 89 850 4 80 790 7 37 730 10 80 680 15 30 630 20 80 595 27 3 - 40 - 25 - 10 880 2 95 830 4 90 775 7 53 720 11 05 665 15 60 620 21 20 585 27 6 - 35 - 20 - 5 860 3 02 815 5 00 760 7 71 705 11 30 650 15 90 610 21 60 580 28 0 - 30 - 15 0 840 3 09 795 5 12 740 7 95 690 11 50 640 16 20 600 21 90 570 28 4 - 25 - 10 5 820 3 17 775 5 25 720 8 14 670 11 80 630 16 50 590 22 30 565 28 8 - 20 - 5 10 800 3 25 755 5 40 700 8 31 655 12 10 615 16 85 580 22 70 555 29 2 - 15 0 15 780 3 33 735 5 52 690 8 45 645 12 30 605 17 20 570 23 10 550 29 5 - 10 5 20 760 3 42 720 5 66 675 8 65 630 12 55 595 17 55 560 23 40 545 30 0 - 5 10 25 740 3 51 700 5 80 660 8 85 620 12 80 580 17 95 555 23 70 535 30 4 0 15 30 725 3 58 680 5 98 645 9 10 605 13 10 565 18 30 545 24 10 525 30 8 5 20 35 710 3 66 660 6 15 625 9 35 590 13 50 555 18 70 535 24 50 520 31 2 10 25 40 695 3 72 640 6 35 610 9 60 580 13 80 545 19 10 530 24 80 510 31 7 15 30 45 680 3 82 625 6 52 595 9 85 565 14 10 535 19 40 520 25 20 505 32 2 20 35 50 660 3 92 605 6 71 580 10 1 550 14 40 525 19 70 515 25 60 500 32 7 25 40 55 625 4 01 590 6 91 560 10 4 540 14 70 520 20 10 510 26 00 490 33 0 Таблица 6 Натяжение Т кг и монтажная стрела провеса f м Канат 1 ? 7-4 2 ГОСТ 3062-55 Провод ПАБ-25 Тип линии Н Температура t °С Длина переходного пролёта l м Длина переходного пролёта l м 200 250 300 200 250 300 350 I зона II зона III зона T f T f T f T f T f T f T f - 55 - 40 - 25 600 5 32 465 10 70 335 21 40 685 6 40 535 12 85 455 21 6 385 34 7 - 50 - 35 - 20 585 5 45 453 11 00 326 21 95 675 6 50 525 13 00 445 22 1 380 35 2 - 45 - 30 - 15 575 5 55 444 11 25 316 22 60 660 6 63 520 13 10 435 22 6 375 35 7 - 40 - 25 - 10 560 5 70 431 11 52 307 23 30 650 6 75 515 13 20 425 23 1 370 36 2 - 35 - 20 - 5 550 5 79 419 11 88 296 24 20 635 6 90 510 13 40 415 23 7 365 36 7 - 30 - 15 0 538 5 92 408 12 24 285 25 00 615 7 11 500 13 70 405 24 1 360 37 2 - 25 - 10 5 525 6 06 395 12 60 276 25 90 595 7 35 485 14 20 400 24 6 355 37 7 - 20 - 5 10 510 6 24 383 13 00 268 26 70 580 7 57 470 14 50 390 25 0 350 38 2 - 15 0 15 497 6 41 371 13 40 260 27 50 560 7 81 455 14 95 385 25 5 345 38 8 - 10 5 20 483 6 59 360 13 85 255 28 00 545 8 05 445 15 40 375 26 0 340 39 4 - 5 10 25 472 6 75 349 14 28 250 28 70 525 8 35 430 15 80 370 26 4 335 39 7 0 15 30 460 6 93 338 14 73 241 29 70 510 8 60 420 16 20 365 26 9 330 40 2 5 20 35 449 7 11 327 15 21 232 30 80 495 8 90 410 16 60 355 27 5 325 40 9 10 25 40 435 7 30 317 15 70 227 31 60 475 9 15 400 17 00 350 28 1 320 41 5 15 30 45 423 7 53 308 16 13 220 32 50 460 9 45 390 17 40 340 28 7 315 42 1 20 35 50 411 7 75 299 16 65 213 33 60 450 9 80 380 17 90 335 29 1 310 42 5 25 40 55 398 8 00 289 17 20 208 34 50 430 10 20 370 18 40 330 29 5 305 42 9 Таблица 7 Натяжение Т кг и монтажная стрела провеса f м Канат 1 ? 7-6 0 ГОСТ 3062-55 Тип линии Н Температура t °С Длина переходного пролёта l м 200 250 300 350 400 450 500 I зона II зона III зона T f T f T f T f T f T f T f - 55 - 40 - 25 1565 2 45 1475 4 06 1350 6 38 1220 9 60 1080 14 15 930 20 80 800 29 7 - 50 - 35 - 20 1535 2 50 1440 4 16 1325 6 51 1195 9 80 1060 14 45 910 21 30 787 30 3 - 45 - 30 - 15 1510 2 54 1410 4 24 1295 6 64 1170 10 00 1035 14 77 885 21 85 770 31 0 - 40 - 25 - 10 1480 2 59 1385 4 32 1270 6 78 1145 10 21 1010 15 12 865 22 35 753 31 7 - 35 - 20 - 5 1455 2 63 1360 4 40 1240 6 92 1120 10 42 985 15 50 845 22 90 735 32 5 - 30 - 15 0 1425 2 68 1330 4 49 1220 7 06 1095 10 65 965 15 85 823 23 50 719 33 2 - 25 - 10 5 1405 2 73 1305 4 58 1195 7 21 1070 10 95 940 16 20 805 24 00 705 33 9 - 20 - 5 10 1380 2 78 1280 4 66 1170 7 35 1045 11 20 920 16 60 788 24 55 692 34 5 - 15 0 15 1350 2 83 1255 4 77 1145 7 51 1020 11 50 900 17 00 770 25 10 677 35 2 - 10 5 20 1325 2 89 1230 4 87 1125 7 67 995 11 80 875 17 45 755 25 60 665 35 9 - 5 10 25 1300 2 95 1205 4 97 1095 7 85 970 12 10 853 17 87 737 26 22 651 36 6 0 15 30 1275 3 00 1180 5 09 1070 8 05 945 12 35 833 18 30 726 26 60 637 37 7 5 20 35 1250 3 07 1145 5 21 1045 8 25 930 12 65 815 18 75 705 27 45 625 38 2 10 25 40 1225 3 13 1120 5 32 1020 8 41 910 12 90 795 19 25 687 28 10 615 38 8 15 30 45 1200 3 20 1095 5 46 997 8 64 885 13 25 775 19 75 673 28 70 600 39 7 20 35 50 1175 3 26 1070 5 60 975 8 85 865 13 65 755 20 20 658 29 40 588 40 6 25 40 55 1150 3 33 1040 5 74 950 9 10 845 13 90 737 20 70 643 30 10 576 41 4 Таблица 8 Натяжение Т кг и монтажная стрела провеса f м Канат 1 ? 7-6 6 ГОСТ 3062-55 Тип линии Н Температура t °С Длина переходного пролёта l м 200 250 300 350 400 450 500 I зона II зона III зона T f T f T f T f T f T f T f - 55 - 40 - 25 1975 1 73 1920 2 78 1845 4 16 1765 6 06 1670 8 21 1565 11 05 1460 14 70 - 50 - 35 - 20 1945 1 76 1890 2 83 1820 4 23 1735 6 17 1640 8 36 1510 11 20 1425 15 00 - 45 - 30 - 15 1920 1 78 1860 2 88 1790 4 30 1700 6 29 1610 8 51 1520 11 40 1395 15 35 - 40 - 25 - 10 1890 1 81 1825 2 92 1765 4 37 1670 6 40 1580 8 65 1495 11 60 1365 15 65 - 35 - 20 - 5 1855 1 84 1800 2 98 1730 4 45 1635 6 55 1545 8 85 1460 11 85 1335 16 00 - 30 - 15 0 1825 1 87 1765 3 02 1695 4 54 1610 6 65 1520 9 03 1435 12 10 1310 16 30 - 25 - 10 5 1790 1 91 1740 3 07 1665 4 62 1580 6 76 1490 9 20 1405 12 30 1280 16 70 - 20 - 5 10 1760 1 95 1710 3 13 1630 4 73 1555 6 90 1460 9 40 1380 12 55 1260 17 00 - 15 0 15 1725 1 98 1675 3 18 1595 4 82 1525 7 03 1425 9 60 1355 12 76 1235 17 30 - 10 5 20 1695 2 02 1645 3 25 1575 4 90 1490 7 18 1400 9 80 1330 13 00 1210 17 60 - 5 10 25 1665 2 06 1615 3 31 1540 5 00 1460 7 31 1365 10 00 1305 13 25 1185 18 00 0 15 30 1630 2 10 1590 3 37 1510 5 10 1430 7 50 1335 10 25 1275 13 55 1165 18 30 5 20 35 1600 2 14 1560 3 43 1475 5 21 1395 7 66 1305 10 50 1250 13 85 1140 18 70 10 25 40 1570 2 18 1525 3 51 1445 5 32 1365 7 82 1280 10 70 1225 14 10 1120 19 10 15 30 45 1540 2 22 1490 3 59 1415 5 44 1335 8 00 1255 10 90 1200 14 45 1095 19 50 20 35 50 1510 2 27 1460 3 66 1390 5 56 1305 8 20 1230 11 15 1170 14 75 1070 20 00 25 40 55 1470 2 32 1430 3 73 1355 5 68 1280 8 36 1205 11 40 1145 15 10 1045 20 40 Таблица 9 Натяжение Т кг и монтажная стрела провеса f м Канат 1 ? 7-6 6 ГОСТ 3062-55 Тип линии ОУ; Канат 1 ? 7-6 6 ГОСТ 3062-55 Тип линии У Температура t °С Длина перехода l м. Длина перехода l м 200 250 300 350 400 200 250 300 I зона II зона III зона T f T f T f T f T f T f T f T f - 55 - 40 - 25 1655 3 94 1430 7 12 1140 12 85 900 22 10 680 38 4 1185 8 05 785 18 95 445 48 5 - 50 - 35 - 20 1635 4 00 1405 7 29 1115 13 20 875 22 80 650 39 3 1160 8 25 760 19 55 430 49 7 - 45 - 30 - 15 1605 4 07 1375 7 43 1085 13 65 850 23 40 630 40 2 1125 8 45 740 20 20 420 51 0 - 40 - 25 - 10 1575 4 14 1340 7 60 1055 13 95 827 24 10 615 41 4 1100 8 70 715 20 85 412 52 0 - 35 - 20 - 5 1550 4 22 1310 7 80 1030 14 35 805 24 80 600 42 5 1070 8 92 690 21 60 405 53 0 - 30 - 15 0 1520 4 30 1275 8 00 1000 14 75 780 25 50 590 43 7 1040 9 18 665 22 35 397 54 0 - 25 - 10 5 1485 4 39 1245 8 20 965 15 20 760 26 20 580 44 9 1005 9 48 640 23 20 389 55 1 - 20 - 5 10 1455 4 49 1215 8 40 940 15 70 740 27 00 565 46 1 980 9 75 620 24 10 380 56 7 - 15 0 15 1420 4 60 1180 8 63 910 16 20 720 27 80 550 47 5 950 10 05 595 25 00 370 58 0 - 10 5 20 1390 4 70 1150 8 86 880 16 75 700 28 50 530 49 2 920 10 33 575 25 95 365 58 9 - 5 10 25 1360 4 81 1120 9 12 850 17 30 680 29 40 510 51 0 895 10 70 565 26 40 357 60 0 0 15 30 1325 4 92 1085 9 37 820 17 90 655 30 40 490 52 9 865 11 05 545 27 40 352 61 0 5 20 35 1290 5 06 1060 9 63 790 18 60 635 31 40 475 55 0 835 11 42 525 28 30 343 62 5 10 25 40 1260 5 19 1030 9 92 760 19 30 615 32 30 455 57 8 805 11 85 510 29 15 338 63 5 15 30 45 1225 5 32 1000 10 2 735 20 00 600 33 30 435 59 6 775 12 3 495 30 20 333 64 5 20 35 50 1195 5 46 970 10 5 705 20 80 580 34 50 420 62 3 745 12 8 480 31 10 328 65 5 25 40 55 1165 5 60 945 10 8 680 21 60 560 35 70 400 65 1 720 13 25 465 32 10 322 66 6 Приложение 4 ХАРАКТЕРИСТИКИ БЛОКОВ Таблица Характеристики такелажных блоков рис. 7.7 Грузоподъёмность Т Размеры мм Вес кг Максим. диаметр каната мм Диаметр роликов мм А Б В Г Блоки однорольные 1 450 170 295 80 8 12 150 2 580 220 365 85 12 15 200 3 680 245 425 100 23 17 225 4 770 270 480 105 29 18 250 5 825 295 515 115 35 20 275 6 895 320 560 128 44 22 300 8 965 345 610 135 61 24 325 10 1060 370 665 150 77 26 350 15 1195 420 755 198 112 30 400 Блоки двухрольные 1 460 170 290 76 13 11 150 2 580 220 355 88 22 13 200 3 680 245 420 108 35 15 225 4 800 270 475 110 47 17 5 250 5 830 295 510 118 56 19 5 275 6 895 320 555 136 73 21 5 300 8 965 345 605 145 88 21 5 325 10 1060 370 660 160 120 24 350 15 1190 420 740 180 172 26 400 Блоки трёхрольные 1 463 170 290 106 17 11 150 2 574 220 355 123 31 14 200 3 682 245 416 149 46 16 225 4 716 270 470 153 62 17 250 5 830 295 505 163 77 18 275 6 898 320 550 186 100 20 300 8 967 345 600 201 114 22 325 10 1050 370 650 220 162 24 350 15 1190 420 735 247 232 26 400 Приложение 5 ПРАВИЛА СКРУТКИ И СПЛЁТКИ СТАЛЬНЫХ КАНАТОВ Способ изготовления петель жёстких стальных канатов рис. 5.10 1. Коуш привязывают к канату проволокой накладывают марку . 2. Сделав петлю необходимой величины по коушу отматывают одну из проволок каната и на расстоянии 2 или 3 см от петли начинают обвивать её вокруг концов каната по направлению к петле. Сделав семь витков конец проволок пропускают через петлю и вытягивают вдоль каната поверх витков 1 . 3. Отматывают вторую проволоку каната и обвивают вокруг новой проволоки и концов каната шесть раз по направлению от петли захватывая первую проволоку 2 . Затем первую проволоку откусывают а вторую обвивают ещё раз седьмой . Оставшийся конец второй проволоки вытягивают вдоль каната. 4. Отматывают третью проволоку перегибают её со второй и обвивают вокруг концов каната шесть раз по направлению от петли. Затем вторую проволоку откусывают а третью обвивают ещё раз седьмой и вытягивают оставшийся конец проволоки вдоль каната и т.д. пока не будет обвита последняя седьмая проволока 3 . 5. Для изготовления петли оставляется конец каната длиной 0 5 ? 0 7 м. Сращивание стальных канатов и способ изготовления петель мягких стальных канатов рис. 5.11 Сращивание стальных канатов 1. Для сращивания канатов и изготовления петель оставляются концы канатов длиной по 0 5 ? 0 7 м. Для сращивания шестипрядного каната троса на расстоянии 0 5 ? 0 7 м от конца каната 1 накладывают марку а1 из каболки канатная пряжа . 2. Разрезав ранее поставленную на этом конце марку ставят марки на каждой пряди и распускают канат. Пеньковый сердечник обрезают до марки а1. То же проделывают с концом второго каната. 3. После этого расплетённые пряди одного каната I вставляют поочерёдно через одну между прядями другого каната II и сдвигают их вплотную 2 . Удерживая в таком положении концы канатов ставят две марки а3 и кроме того на расстоянии 20 - 30 см от марок а1 и а2 ставят марки б1 и б2. После этого удаляют марку а2. 4. Затем раскрутив слегка канат II приступают к пробивке его при помощи свайки 3 ходовыми прядями каната I 4 . Для этого завода свайку под две смежные коренные пряди каната II протягивают через образовавшееся рядом со свайкой отверстие ближайшую ходовую прядь каната I так чтобы она проходила бы поперек прядей каната II. Таким же путём ходовыми прядями каната I пробивают все коренные пряди каната II поочерёдно два раза стремясь к тому чтобы пряди располагались равномерно по канату и под одним углом. 5. Срезав обе марки а3 пробивают два раза ходовыми прядями каната II все коренные пряди каната I потом снова два раза все пряди каната II и т.д. До получения необходимого числа пробивок. После каждой пробивки канат околачивают молотком и пряди подтягивают вручную. После чего канат еще раз околачивают. Стальные молотки без деревянных прокладок применять запрещается. В конце сращивания седьмую пробивку делают только для чётных или нечетных прядей т.е. через одну. Таким образом общее число пробивок считая за целое пробивку всех шести прядей будет 6 5. По окончании последних пробивок ходовые пряди обрезают заподлицо с канатом а зону выхода обрубленных прядей обматывают мягкой вязальной проволокой 8 и тщательно покрывают солидолом. Изготовление петель рис. 5.11 1. Коуш привязывают к канату проволокой накладывают марки . 2. Конец каната распускают на ходовые пряди 1 . Затем образуют петлю нужного размера и ставят марку как показано на рис. 5. Ходовую прядь 1 пробивают под одну коренную прядь ходовую прядь 2 - под две и прядь 3 - под три. Прядь 4 пробивают под две коренные пряди но в обратном направлении а прядь 5 - под одну 6 . Прядь 6 пробивают в обратном направлении под ту же коренную прядь под которую пробита прядь 1 но с перекрытием её. 3. После этого пробивают свайкой 4 каждую ходовую прядь под две коренных; при этом ходовые пряди располагают равномерно по окружности каната и при одинаковом угле наклона прядей. Последние пробивки половины прядей через одну производят под одну коренную прядь 7 затем оставшиеся концы обрубают и зону выхода обрубленных прядей обматывают мягкой оцинкованной проволокой 8 . Для вплетения каната в коуш необходимо привязать канат к коушу и пробивку первой пряди начинать как можно ближе к коушу иначе сплётка будет неаккуратной петля удлинится и коуш будет выпадать из петли. Сращивание и образование петель должно производиться на длине равной не менее 25 диаметрам каната 9 . Приложение 6 ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАЛЬНЫХ КАНАТОВ Таблица 1 Характеристика стального спирального каната типа ЛК-0 1 ? 7 = 7 проволок ГОСТ 3062-55 Диаметр мм Площадь сечения всех проволок мм2 Расчётный вес 100 пог. м каната кг Расчётный предел прочности проволоки при растяжении кг/мм2 каната проволоки 120 130 140 150 разрывное усилие кг суммарное всех проволок в канате каната в целом суммарное всех проволок в канате каната в целом суммарное всех проволок в канате каната в целом суммарное всех проволок в канате каната в целом 4 5 1 5 12 32 10 55 1470 1350 1600 1470 1720 1580 1840 1690 4 8 1 6 14 07 12 05 1680 1540 1820 1670 1970 1810 2110 1940 5 1 1 7 15 89 13 6 1900 1740 2060 1890 2220 2040 2380 2190 5 4 1 8 17 78 15 22 2130 1960 2310 2120 2480 2280 2660 2440 6 0 2 0 21 98 18 82 2630 2420 2850 2620 3070 2820 3290 3020 6 6 2 2 26 60 22 77 3190 2930 3450 3170 3720 3420 - - 7 2 2 4 31 64 27 09 3790 3480 4110 3780 4430 4070 - - 7 8 2 6 37 17 31 82 4460 4100 4830 4440 5200 4780 - - 8 4 2 8 43 05 36 86 5160 4740 5590 5140 9 0 3 0 49 49 42 37 5930 5450 6430 5910 9 6 3 2 56 28 48 18 6750 6210 7310 6720 Примечание. Пример условного обозначения спирального каната диаметром 6 мм обыкновенного с пределом прочности проволоки 140 кг/мм2 марки В оцинкованного для средних условий работы по группе «СС»: Канат 6-140-В-СС ГОСТ 3062-55 Технические условия правила приёмки и методы испытаний упаковки и маркировки каната приведены в ГОСТ 3241-55. Таблица 2 Характеристика стального спирального каната троса типа ЛКО 6 ? 7 = 42 проволоки с одним органическим сердечником ГОСТ 3069-55 Диаметр мм Площадь сечения всех проволок мм2 Расчётный вес 100 пог. м каната кг Расчётный предел прочности проволоки при растяжении кг/мм2 120 130 140 150 разрывное усилие кг каната проволоки суммарное всех проволок в канате каната в целом суммарное всех проволок в канате каната в целом суммарное всех проволок в канате каната в целом суммарное всех проволок в канате каната в целом 6 5 0 7 16 17 15 54 1940 1720 2100 1860 2260 2010 2420 2150 7 5 0 8 21 13 20 32 2530 2250 2740 2430 2950 2620 3170 2820 8 5 0 9 26 71 25 68 3200 2840 3470 3080 3730 3320 4000 3560 9 5 1 0 32 97 31 70 3950 3510 4280 3800 4610 4100 4940 4390 10 5 1 1 39 90 38 36 4780 4250 5180 4610 5580 4960 5980 5320 11 5 1 2 47 46 45 63 5690 5060 6170 5490 6640 5910 7110 6320 12 5 1 3 55 73 53 58 6680 5940 7240 6440 7800 6940 8360 7440 13 5 1 4 64 68 62 19 7760 6900 8400 7470 9050 8050 9700 8630 14 5 1 5 73 92 71 07 8870 7890 9610 8550 10300 9160 11050 9830 15 0 1 6 84 42 81 17 10100 8980 10950 9740 11800 10500 12650 11250 16 0 1 7 95 34 91 67 11400 10100 12350 10950 13300 11800 14300 12700 17 0 1 8 106 68 102 5 12800 11350 13850 12300 14900 13250 16000 14200 19 0 2 0 131 88 126 8 15800 14050 17100 15200 18450 16400 19750 17550 21 0 2 2 159 60 153 4 19150 17000 20700 18400 22300 19800 22 5 2 4 189 84 182 5 22750 20200 24650 21900 26550 23600 24 5 2 6 223 02 214 4 26750 23800 28950 27550 31200 27750 Примечание. Пример условного обозначения каната троса диаметром 13 5 мм обыкновенного с пределом прочности проволоки 150 кг/мм2 марки В оцинкованного для жёстких условий работы по группе «ЖС» правой крестовой свивки. Канат 13 5-150-В-ЖС ГОСТ 3069-55. Технические условия правила приёмки и методы испытаний упаковки и маркировки каната приведены в ГОСТ 3241-55. Приложение 7 ОБЪЕМ КРУГЛОГО ЛЕСА В м3 Объём круглого леса в м3 со сбежистостью 1 0 см на 1 м длины бревна Диаметр в верхнем отрубе без коры см Длина бревна м 4 5 5 0 5 5 6 0 6 5 7 0 7 5 8 0 8 5 9 0 9 5 10 0 11 0 16 0 11 0 12 0 14 0 16 0 17 0 19 0 20 0 23 0 24 0 27 0 28 0 31 0 36 18 0 14 0 16 0 18 0 19 0 21 0 23 0 25 0 28 0 30 0 33 0 35 0 33 0 44 20 0 17 0 19 0 21 0 24 0 26 0 28 0 30 0 34 0 36 0 39 0 42 0 45 0 52 22 0 20 0 23 0 26 0 28 0 31 0 34 0 37 0 40 0 43 0 47 0 50 0 54 0 62 24 0 24 0 27 0 30 0 33 0 36 0 40 0 43 0 47 0 50 0 55 0 58 0 63 0 72 26 0 28 0 32 0 36 0 39 0 43 0 47 0 51 0 55 0 59 0 63 0 68 0 72 0 83 28 0 33 0 37 0 41 0 45 0 49 0 54 0 58 0 63 0 68 0 73 0 78 0 83 0 95 30 0 38 0 43 0 47 0 52 0 57 0 62 0 67 0 72 0 78 0 83 0 89 0 95 1 08 32 0 43 0 48 0 54 0 59 0 65 0 70 0 76 0 82 0 88 0 94 1 01 1 08 1 22 34 0 49 0 54 0 60 0 66 0 72 0 79 0 85 0 92 0 99 1 06 1 13 1 21 1 36 36 0 54 0 61 0 71 0 74 0 80 0 88 0 96 1 03 1 11 1 18 1 27 1 35 1 52 СОДЕРЖАНИЕ Предисловие 1 1. Выбор места для устройства мачтового перехода 1 2. Измерение пролетов и составление эскиза мачтового перехода 2 3. Определение стрелы провеса переходного каната 3 4. Выбор конструкции мачты 4 5. Изготовление мачт подмачтовых якорей и опор 6 6. Сборка мачт 18 7. Подъем мачт 26 8. Монтаж переходных канатов 34 9. Эксплуатация мачтовых переходов 34 10. Ремонт мачтовых переходов 35 11. Меры по технике безопасности соблюдаемые при работах на мачтовых переходах 37 Приложение 1. Топографические и гидрографические данные перехода 39 Приложение 2. Данные об атмосферных условиях в районе перехода 40 Приложение 3. Натяжения и монтажные стрелы провеса канатов для переходов 41 Приложение 4. Характеристики блоков 46 Приложение 5. Правила скрутки и сплётки стальных канатов 46 Приложение 6. Характеристики стальных канатов 47 Приложение 7. Объем круглого леса в м3 48