ВДОП 5.2.10-5.16-97

ВДОП 5.2.10-5.16-97 Типова інструкція з охорони праці для оператора по обміну пошти з поштовими вагонами

Нормативный документ о охране труда Государственный комитет связи Украины СОГЛАСОВАНО УОПС “Укрпочта” письмо от 16.09.97р. исх. № 23-05-2553             УТВЕРЖДЕНО приказом Госкомсвязи Украины от 04.11.97 N13     ВДОП 5.2. 10-5.16 -97 Типовая инструкция по охране труда для оператора по обмену почты с почтовыми вагонами Киев 1. Общие положения   1.1 Типовая инструкция по охране труда для оператора по обмену почты с почтовыми вагонами ВП устанавливает требования безопасности которые должен соблюдать оператор по обмену почты с ВП далее - оператор на предприятиях почтовой связи. 1.2 Типовая инструкция является обязательной для всех предприятий почтовой связи независимо от организационно-правовой структуры форми собственности и видов деятельности. Типовая инструкция внедряется на предприятии приказом собственника руководителя предприятия. 1.3. В зависимости от производственных условий предприятия на основании типовой инструкции предприятие может разрабатывать соответствующую инструкцию которая вводится в действие приказом собственника предприятия. Инструкция должна дополнительно содержать требования безопасности которые должен соблюдать оператор. Требования такой инструкции не могут противоречить требованиям типовой инструкции. Ответственность за это несет собственник предприятия. 1.4 Типовая или разработанная на предприятии инструкция выдается всем операторам под роспись. Оператор должен постоянно иметь инструкцию при себя или на рабочем месте. 1.5 За нарушения требований типовой или разработанной на предприятии инструкции виновные несут ответственность согласно действующему законодательству.   2. Обязательные требования к оператору   2.1. К работе операторами допускаются лица не моложе 18 лет прошедшие обучение безопасным методам работы проверку знаний по вопросам охраны труда с положительным результатом получившие соответствующее удостоверение и имеющие практические навыки работы. 2.2. Оператор должен знать: - типовую или разработанную на предприятии инструкцию по охране труда для оператора по обмену почты с почтовыми вагонами; - инструкцию по сигнализации на железной дороге; - способы оказания первой доврачебной помощи потерпевшим. 2.3. Оператор должен проходить повторный инструктаж по вопросам охраны труда 1 раз в квартал а также ежегодную проверку знаний по вопросам охраны труда.   3. Общие требования   3.1. Производственный процесс обмена почты с почтовыми вагонами характеризуется такими опасными и вредными для оператора факторами: - наличие движущегося железнодорожного и безрельсового транспорта; - возможность падения грузов посылок пачок с прессой мешков с почтой и т. п. ; - недостаточная освещенность рабочей зоны; - пониженная температура воздуха рабочей зоны; - гололедица; - атмосферные осадки. 3.2. Оператор во время работы должен пользоваться спецодеждой и спецобувью: халатом или костюмом хлопчатобумажным рукавицами комбинированными плащом непромокаемым с капюшоном сигнальным жилетом сапогами при работах зимой - курткой и брюками с утепленной подкладкой валенками. 3.3. Оператор во время работы должен соблюдать правила личной гигиены: - не пить некипяченую воду; - перед приемом пищи мыть руки с использованием моющих средств; - принимать пищу только в отведенных для этой цели помещениях; - в жаркую пору года периодически пользоваться душем и ванной для мытья ног; - просушивать спецодежду и спецобувь.   4. Требования безопасности перед началом работы   4.1. Получить сведения о месте остановки ВП и маршруте безопасного движения к нему. 4.2. Одеть соответствующие погоде спецодежду и спецобувь поверх спецодежды одеть сигнальный жилет. 4.3. Получить красный флажок и в темное время суток фонарь с красным стеклом. 4.4. Проверить исправность почтовых тележек используемых для перевозки почты: - срок очередного технического осмотра тележки; - исправность тормоза; - надежность фиксации рулевой тяги в вертикальном положении; - исправность настила и ограждения тележки; - наличие закрепленного на тележке отражателя света красного цвета если это предусмотрено технологией перевозки. 4.5. При выявлении неисправностей почтовой тележки сообщить об этом непосредственному руководителю и неисправное оборудование в работе не использовать.   5. Требования безопасности во время работы   5.1. Перед загрузкой почтовой тележки почтовыми отправлениями: - затормозить тележку; - зафиксировать рулевую тягу тележки в вертикальном положении. 5.2. Почтовые отправления укладывать на тележку таким образом чтобы они не выступали за настил а по высоте - за торцевые ограждения тележки. 5.3. При использовании закрытой почтовой тележки бортовые ограждения открывать стоя со стороны торцевого засова. 5.4. Укладку почтовых отправлений на тележку производить плотно наиболее тяжелые предметы укладывать вниз более легкие - сверху. 5.5. При подготовке к транспортировке тележек контейнеров зацеплять: - к электротягачу трактору - не более 5 нагруженных пустых тележек контейнеров ; - к электрокаре - не более 3 нагруженных пустых тележек контейнеров ; 5.6. О готовности почтовых тележек контейнеров к транспортировке сообщить водителю голосом - “Готово”. 5.7. Во время движения почтовых тележек контейнеров к месту обмена держать в руке развернутый красный флажок в темное время суток - фонарь с красным стеклом и двигаться в 1 м справа слева и позади последней тележки контейнера . Быть внимательным слушать объявления по железнодорожной станции. 5.8. Во время движения содействовать водителю транспортного средства в безопасном проезде через железнодорожные переезды и негабаритные места на платформах; при необходимости выполнять требования водителя по обеспечению безопасного проезда. 5.9. К месту остановки почтового вагона доставить почту не позднее чем за 10 минут до прибытия поезда ожидать прибытия поезда не отходя от места остановки. 5.10. До прибытия поезда тележки контейнеры с почтой и пустые установить вдоль платформы станции на расстоянии не менее 1 м от края платформы и затормозить. При этом по возможности не мешать проходу пассажиров. 5.11. При загрузке разгрузке почты в ВП из ВП почтовые тележки контейнеры установить напротив дверного проема кладовой ВП не ближе 0.5 м от края платформы как высокой так и низкой и затормозить. 5.12. Загрузку разгрузку почты проводить с тележек при этом оператор должен стоять на платформе. 5.13. В пунктах обмена где стоянка поезда не превышает 3 минут почту обменивать без захода оператора по обмену почты в ВП. 5.14. На железнодорожных станциях где отсутствуют платформы почту укладывать между двумя колеями по высоте не больше 1 м и не ближе 1.3 м от головки рельса чтобы проходящие мимо поезда не зацепили почту . 5.15. При обмене почты входить в ВП и выходить из него разрешается только во время стоянки поезда. 6. Требования безопасности по окончании работы   6.1. С помощью электротягача трактора электрокари отбуксировать почтовые тележки на территорию предприятия почтовой связи в отведенное место. 6.2. Сообщить непосредственному руководителю бригадиру начальнику смены обо всех недостатках выявленных в процессе работы. 6.3. Просушить спецодежду и спецобувь.   7. Оператору ЗАПРЕЩАЕТСЯ:   - выполнять работу по обмену почты без сигнального жилета; - использовать неисправные или не прошедшие технический осмотр почтовые тележки контейнеры ; - оставлять почтовые тележки контейнеры на перронах и платформах в местах не предназначенных для обмена почты; - класть руки на бортовые ограждения закрытой почтовой тележки во время открывания закрывания ее крышки; - продолжать обмен бросать почту в ВП или выбрасывать ее из ВП после начала движения поезда; - обменивать почту с высокой платформы без переходного мостика если расстояние между платформой и порогом кладовой ВП превышает 0.2 м; - становиться на настил тележки; - переходить железнодорожные колеи в не установленных для этого местах; - подлезать под вагоны; - находиться в почтовой тележке как нагруженной так и пустой во время движения тележки; - стоять возле края платформы при прохождении скорого поезда на расстоянии менее 2 м.   8. Действия в аварийных ситуациях и при несчастных случаях   8.1. Каждый работник первым выявивший угрозу возникновения аварийной ситуации несчастного случая должен немедленно прекратить работу и подать команду «стоп». 8.2. Команду «стоп» поданную любым работником должны немедленно выполнить все работники которые ее услышали. 8.3. Об угрозе возникновения или о возникновении аварийной ситуации несчастного случая оператор должен немедленно сообщить непосредственному руководителю или начальнику почтового вагона. 8.4. При обмене почты с почтовыми вагонами возможны такие аварийные ситуации предпосылки к ним : - вынужденная остановка транспорта с почтовыми тележками контейнерами на железнодорожном переезде; - опрокидывание почтовых тележек контейнеров с высокой платформы на железнодорожную колею; - другие аварийные ситуации и несчастные случаи - ранение работника движущимся транспортом в случае падения почтовых отправлений или самого работника и т. п. . 8.5. При вынужденной остановке транспорта с почтовыми тележками контейнерами на железнодорожном переезде при отсутствии приближающегося к переезду поезда: - сообщить о ситуации диспетчеру железнодорожной станции и руководству предприятия связи и требовать прибытия другого транспортного средства для буксировки; - вместе с водителем принять меры по ограждению переезда со стороны возможного приближения поезда; - по прибытию буксира освободить переезд от транспортных средств; - сообщить диспетчеру железнодорожной станции о выполненной работе. 8.6. При вынужденной остановке транспорта с почтовыми тележками контейнерами на железнодорожном переезде если виден приближающийся к переезду поезд: - сообщить о ситуации диспетчеру железнодорожной станции и руководству предприятия связи и требовать прибытия другого транспортного способа для буксировки; - с красным флажком фонарем с красным стеклом двигаться навстречу приближающемуся поезду с целью его остановки; - если поезд остановился до переезда сообщить об этом диспетчеру станции и принять меры по освобождению переезда от транспортных средств; - если поезд остановить не удалось отойти от переезда на безопасное расстояние. 8.7. При опрокидывании тележек контейнеров с высокой платформы на железнодорожную колею: - сообщить каким-либо способом о ситуации диспетчеру железнодорожной станции и руководству предприятия связи; - вместе с водителем принять меры по ограждению участка падения тележек контейнеров ; - по прибытию грузоподъемного механизма принять участие в перемещении почты с колеи на платформу и загрузке ее на поднятые тележки. 8.8. При ранении работника оказать первую доврачебную помощь: наложить стерильний перевязочный материал на рану перевязать ее бинтом. 8.9. В всех случаях к потерпевшему вызвать врача или направить потерпевшего в медицинское учреждение. 8.10. При угрозе возникновения или возникновении других аварийных ситуаций не связанных непосредственно с обменом почты с ВП действовать в соответствии со своими обязанностями согласно Плану ликвидации аварий.